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Textile chinois : réunion ministérielle aujourd’hui à Pékin L’Union européenne et la Chine tiendront aujourd’hui et demain à Pékin une réunion ministérielle consacrée aux relations commerciales, sur fond de contentieux lié aux exportations massives de textile chinois en Europe, a annoncé mardi la présidence luxembourgeoise de l’UE. Les discussions doivent notamment porter sur l’élaboration d’un nouvel accord-cadre bilatéral que l’UE souhaite lancer dès cette année et les enjeux commerciaux, a indiqué de son côté la Commission européenne, également dans un communiqué. Le ministre luxembourgeois des Affaires étrangères Jean Asselborn mènera la délégation européenne à Pékin, qui comprendra également la commissaire européenne aux Relations extérieures Benita Ferrero-Waldner. « L’accord en vigueur en matière de coopération commerciale et économique n’est tout bonnement pas à la hauteur du dynamisme de notre partenariat d’aujourd’hui », a affirmé Mme Ferrero-Waldner, en référence à l’accord commercial datant de 1985 qui lie l’UE à la Chine. Les discussions porteront également sur Taïwan, la réforme des Nations unies, ainsi que sur la situation en Corée du Nord et en Birmanie. Selon Bruxelles, les autorités chinoises ont également souhaité parler de la levée de l’embargo communautaire sur les ventes d’armes à la Chine. Les 25 de l’UE avaient convenu de permettre la levée de l’embargo avant la fin juin, mais cette échéance paraît de plus en plus difficile à tenir. Une réévaluation du yuan de 15 % ferait chuter les exportations chinoises Une réévaluation de 15 % du yuan, la devise chinoise, ferait chuter les exportations de la Chine en 2005 – ce qui serait une première depuis 1983 – a prévenu hier le Bureau national des statistiques. Une appréciation de 15 % du yuan « provoquerait une croissance négative des exportations cette année », pronostique un document de recherche de NBS diffusé sur son site Internet. Et même une réévaluation moins importante de la monnaie chinoise, de 3 % à 5 %, pèserait sur la croissance des exportations, la faisant passer d’un taux de 35,4% en 2004 à moins de 10 % en 2005, selon la même source. Un économiste de la Deutsche Bank, Jan Ma, table, lui, sur une recul de 2,5 points de pourcentage du taux de croissance des exportations en 2005, en cas d’appréciation du yuan de 5 %. Le NBS table également sur une croissance de 5 % à 10 % des importations chinoises quel que soit le scénario retenu, le maintien du régime de taux de change ou une réévaluation plus tard cette année. Par ailleurs, une appréciation importante du yuan provoquera une fuite de capitaux et un déséquilibre de la balance commerciale de la Chine, prédit aussi le NBS. Toyota affiche une santé insolente face à ses rivaux américains Le premier constructeur automobile japonais et numéro deux mondial, Toyota, a annoncé mardi avoir enregistré un bénéfice net et des ventes record pour son exercice 2004-2005 clos le 31 mars, contrastant avec les difficultés de ses rivaux américains Ford et General Motors. Le bénéfice net de Toyota s’est élevé à 8,7 milliards d’euros, en légère hausse (+0,8 %) par rapport à 2003-2004. Son chiffre d’affaires a progressé de 7,3 % à 137,97 milliards d’euros. La marge d’exploitation s’est certes contractée d’un demi-point à 9,1 %, et Toyota a affiché des prévisions prudentes pour l’année en cours. Mais les performances du géant nippon contrastent fortement avec les déboires de ses concurrents Ford et General Motors (GM), dont les dettes ont été reléguées au rang d’investissement à risque, le 5 mai, par l’agence de notation Standard and Poor’s en raison des doutes sur leur capacité à rebondir. « Nous sommes très fiers d’avoir réussi à augmenter à la fois nos profits et nos ventes tout en continuant à réaliser des investissements majeurs pour notre croissance à long terme », s’est félicité le PDG de Toyota, Fujio Cho, qui a l’ambition de hisser un jour son groupe au rang de numéro un mondial. Fiat renoue avec les bénéfices Le groupe automobile et industriel italien Fiat a renoué avec les bénéfices au premier trimestre 2005, affichant un bénéfice net grâce à l’indemnisation versée par General Motors pour mettre fin à leur accord de coopération, a-t-il annoncé hier. Fiat a dégagé un bénéfice net, part du groupe, de 295 millions d’euros, contre une perte nette de 390 millions d’euros un an plus tôt. Le groupe turinois a confirmé son objectif de renouer avec l’équilibre au niveau du résultat net en 2005. Sans l’indemnisation versée par GM, Fiat aurait connu une perte de nette de 243 millions d’euros, explique Fiat dans un communiqué. GM a accepté en février de verser 1,55 milliard d’euros à Fiat afin d’obtenir l’annulation de l’option de vente de Fiat Auto détenue par le groupe italien. Les deux groupes ont en outre dénoué leurs accords de partenariat industriel. Le bénéfice opérationnel, qui inclut des éléments extraordinaires, a été multiplié par plus de 10 à 729 millions d’euros, contre 71 millions d’euros au premier trimestre 2004.