Les intempéries ont empêché hier, pour la deuxième journée consécutive, un bateau rempli de fuel-oil de vider sa cargaison à la centrale électrique de Zouk, ce qui a amené l’EDL à poursuivre le rationnement du courant électrique.
Par ailleurs, une panne est survenue à la centrale de Zahrani. Sa réparation devrait s’achever mercredi prochain.
En week-end, le rationnement se poursuivra dans diverses régions du pays, alimentées par les centrales de Zouk et de Zahrani, en raison de huit à dix heures de coupure du courant électrique par jour. Soulignons que Beyrouth échappe à ce système.
Trois cargaisons de fuel-oil, transportant en tout 120 000 tonnes de carburant, devraient arriver au Liban d’ici au 12 février.
Les intempéries ont empêché hier, pour la deuxième journée consécutive, un bateau rempli de fuel-oil de vider sa cargaison à la centrale électrique de Zouk, ce qui a amené l’EDL à poursuivre le rationnement du courant électrique.
Par ailleurs, une panne est survenue à la centrale de Zahrani. Sa réparation devrait s’achever mercredi prochain.
En week-end, le rationnement se poursuivra dans diverses régions du pays, alimentées par les centrales de Zouk et de Zahrani, en raison de huit à dix heures de coupure du courant électrique par jour. Soulignons que Beyrouth échappe à ce système.
Trois cargaisons de fuel-oil, transportant en tout 120 000 tonnes de carburant, devraient arriver au Liban d’ici au 12 février.
Par ailleurs, une panne est survenue à la centrale de Zahrani. Sa réparation devrait s’achever mercredi prochain.
En week-end, le rationnement se poursuivra dans diverses régions du pays, alimentées par les centrales de Zouk et de Zahrani, en raison de huit à dix heures de coupure du courant électrique par jour. Soulignons que Beyrouth échappe à ce système.
Trois cargaisons de fuel-oil, transportant en tout 120 000 tonnes de carburant, devraient arriver au Liban d’ici au 12 février.
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir