Brèves régionales

Pékin veut renforcer ses liens avec le CCG La Chine a fait part de sa volonté de renforcer ses liens avec les monarchies pétrolières du Golfe dans le domaine de l’énergie, a déclaré hier le ministre chinois des Affaires étrangères, Li Zhaoxing en visite en Arabie saoudite. « Nous travaillons ensemble pour approfondir notre coopération dans le domaine de l’énergie », a indiqué M. Li lors d’une conférence de presse après sa rencontre avec le secrétaire général du Conseil de coopération du Golfe (CCG) – qui groupe l’Arabie saoudite, Bahreïn, Émirats arabes unis, Oman, Qatar et Koweït. Le secrétaire général du CCG, Abdelrahmane al-Attiya, a pour sa part indiqué que les membres de cet ensemble régional étaient prêts à satisfaire les besoins de la Chine en pétrole et en gaz dans le cadre d’un «partenariat stratégique» entre les deux parties. En juillet, la presse chinoise avait rapporté que Pékin était en discussions pour conclure un traité de libre-échange avec six pays du Golfe. Selon des statistiques chinoises, les échanges commerciaux entre la Chine et les pays du CCG sont passés de 1,5 milliard de dollars en 1991 à 16,9 milliards en 2003, faisant passer ceux-ci au rang de 8e partenaire commercial de Pékin. Le chef de la diplomatie chinoise a d’autre part indiqué que son pays souhaiterait contribuer au processus de reconstruction de l’Irak et aider le peuple de ce pays. Volkswagen : délocalisation d’une partie de la sous-traitance à Abou Dhabi Le contrat de coopération signé entre Volkswagen et l’émirat d’Abou Dhabi prévoit notamment la délocalisation d’une partie de la sous-traitance du groupe automobile allemand, a indiqué Volkswagen hier. L’émirat avait annoncé cet accord de principe mais sans en dévoiler les détails concrets. Selon un porte-parole du premier constructeur européen, il va aboutir à la création d’une holding contrôlée majoritairement par Abou Dhabi et dans laquelle VW n’aura qu’une participation minoritaire. Le montant total des investissements atteindra environ 1,13 milliard d’euros, payés principalement par la monarchie du Golfe et des investisseurs privés. VW compte délocaliser via cette structure la fabrication de composants à base d’aluminium, de caoutchouc ou de polymères dans la principauté du Golfe, où l’énergie et le pétrole sont meilleur marché qu’en Allemagne. Le constructeur envisage également d’ouvrir une usine de montage de poids lourds, dont les pièces détachées seront produites au Brésil. L’émirat veut quant à lui faciliter l’émergence d’une industrie automobile nationale, en s’appuyant sur le savoir-faire du groupe allemand. Chypre : baisse des recettes touristiques Les recettes du tourisme, secteur phare de l’économie chypriote, ont baissé de 3,2 % entre janvier et juillet, le nombre de visiteurs ayant lui aussi diminué, selon des statistiques officielles. Pour le seul mois de juillet, les recettes ont chuté de 11,4 % par rapport à la même période en 2003 alors que le nombre de visiteurs a lui aussi baissé de 3,8 %. Au cours des premiers sept mois de 2004, les recettes se sont élevées à 1,1 milliard de dollars alors qu’elles avaient atteint 1,4 milliard de dollars à la même période en 2003. Le déficit budgétaire de Chypre, qui a rejoint l’Union européenne le 1er mai, atteint 7 % du produit intérieur brut et sa dette 72,6 % du PIB, alors que les critères de convergence stipulés par le traité de Maastricht sont respectivement de 3 et 60 %. Le gouvernement envisage d’appliquer un plan d’austérité sévère afin de réduire son déficit pour réussir à adopter l’euro dès 2007. Chypre accueille en moyenne près de 2,5 millions de touristes par an, essentiellement des ressortissants de l’Union européenne dont 50 % de Grande-Bretagne. Maroc : creusement du déficit en logements sociaux Le Maroc s’efforce de réduire le déficit en logements sociaux qui s’élève à 1,2 million d’unités en milieu urbain, a indiqué Toufiq Hjira, ministre délégué chargé de l’Habitat. Le ministère de l’Habitat encourage le secteur privé « pour aider l’État dans son effort de doter tous les Marocains de logements dignes », a déclaré M. Hjira. L’État marocain consacre 90 millions d’euros par an au « programme de lutte contre l’habitat clandestin », à la résorption des bidonvilles et aux fonds de garantie pour faire disparaître l’habitat insalubre, a-t-il dit. Le Parlement marocain examinera la semaine prochaine un projet de loi visant à réduire le nombre de bidonvilles, a par ailleurs indiqué M. Hjira. « Je pense que les députés saisiront parfaitement l’urgence qu’il y a à mettre un terme à l’habitat clandestin et insalubre », a-t-il dit.