Les constructeurs français ont réaffirmé leur confiance dans un marché chinois en pleine expansion où le segment des voitures moyennes leur paraît particulièrement prometteur, malgré la concurrence des géants mondiaux et des marques nationales.
Dans un pays d’1,3 milliard d’habitants où le pouvoir d’achat de certaines classes moyennes s’envole, comme en témoigne le bond de 75 % des ventes de voitures neuves en 2003. Pour son retour en Chine cette année, Peugeot mise sur la 307, une berline tricorps produite à Wuhan (centre) et présentée au Salon, qui va affronter une concurrence féroce sur le segment des voitures moyennes. Pour Citröen, la donne est différente. Sa réputation est faite depuis des années grâce à la Fukang, version chinoise de la ZX, et qui a représenté environ la moitié des 104 000 voitures vendues l’an passé.
Les constructeurs français ont réaffirmé leur confiance dans un marché chinois en pleine expansion où le segment des voitures moyennes leur paraît particulièrement prometteur, malgré la concurrence des géants mondiaux et des marques nationales.
Dans un pays d’1,3 milliard d’habitants où le pouvoir d’achat de certaines classes moyennes s’envole, comme en témoigne le bond de 75 % des ventes de voitures neuves en 2003. Pour son retour en Chine cette année, Peugeot mise sur la 307, une berline tricorps produite à Wuhan (centre) et présentée au Salon, qui va affronter une concurrence féroce sur le segment des voitures moyennes. Pour Citröen, la donne est différente. Sa réputation est faite depuis des années grâce à la Fukang, version chinoise de la ZX, et qui a représenté environ la moitié des 104 000...
Dans un pays d’1,3 milliard d’habitants où le pouvoir d’achat de certaines classes moyennes s’envole, comme en témoigne le bond de 75 % des ventes de voitures neuves en 2003. Pour son retour en Chine cette année, Peugeot mise sur la 307, une berline tricorps produite à Wuhan (centre) et présentée au Salon, qui va affronter une concurrence féroce sur le segment des voitures moyennes. Pour Citröen, la donne est différente. Sa réputation est faite depuis des années grâce à la Fukang, version chinoise de la ZX, et qui a représenté environ la moitié des 104 000...
