L’engagement de Mikko Hirvonen à la place de Richard Burns dans la seconde Impreza WRC bouleverse les plans de l’équipe Subaru. Comme ces deux dernières années, Banbury visera encore le titre Pilotes avec Petter Solberg. Il est certain que Prodrive et Subaru Japon n’avaient pas les mêmes ambitions après le malheureux retrait de Richard Burns. Outre-Manche, on se voyait déjà accueillir Colin McRae, ce dernier ayant même participé à une séance d’essais avec l’Impreza WRC2003 alors qu’au pays du Soleil levant, c’était l’occasion de ne pas dépenser plus d’argent. Le banquier Fuji a eu le dernier mot et Mikko Hirvonen est arrivé du haut de ses 17 rallyes mondiaux. Si Subaru a révélé vouloir permettre à de jeunes pilotes de percer au plus haut niveau, les bleus ne cachent pas qu’ils mettront tout en œuvre pour que Petter Solberg conserve son titre de champion du monde. Mikko Hirvonen bénéficiera du même matériel mais d’ambitions différentes...
Warmbold continue avec Ford
L’Allemand Antony Warmbold est le premier pilote privé à confirmer un engagement complet en championnat du monde des rallyes au volant d’une Ford Focus RS WRC02, qui sera engagée par M-Sport. Le jeune pilote de 25 ans, qui a participé à 12 manches du WRC en 2003, attend avec impatience ce nouveau défi. « La saison passée, notre objectif était de terminer chaque rallye afin d’acquérir de l’expérience sur tous les types de surface. Maintenant nous comptons sur cette année d’apprentissage pour monter en puissance, notre objectif est désormais de nous battre pour signer quelques bons résultats » déclare Antony. Il sera toujours copiloté par la jeune anglaise Gemma Price (22 ans) la seule femme actuellement copilote en championnat du monde des rallyes. Arborant une nouvelle livrée bleue, la Ford Focus RS WRC02 d’Antony Warmbold profitera des dernières évolutions apportées par M-Sport et durant toute la saison 2004, le jeune pilote pourra compter sur tout le savoir-faire technique et sur les moyens logistique de M-Sport.
« Je suis vraiment enchanté que nous ayons réussi à mettre ce programme en place, et j’attends avec impatience de commencer la saison. Grâce à la campagne mondiale de l’année dernière, nous partons avec de bons acquis, nous allons pouvoir travailler à partir d’une bonne base et avec toute la compétence que M-Sport va mettre à notre disposition, nous serons dans des conditions optimales pour bien figurer cette saison. J’attends avec intérêt de participer à nouveau aux rallyes que nous avons déjà disputés en 2003, mais je suis également très motivé par les nouvelles épreuves du Mexique et du Japon ainsi que par la nouvelle configuration de l’Italie », conclut Antony.
Warmbold continue avec Ford
L’Allemand Antony Warmbold est le premier pilote privé à confirmer un engagement complet en championnat du monde des rallyes au volant d’une Ford Focus RS WRC02, qui sera engagée par M-Sport. Le jeune pilote de 25 ans, qui a participé à 12 manches du WRC en 2003, attend avec impatience ce nouveau défi. « La saison passée, notre objectif était de terminer chaque rallye afin d’acquérir de l’expérience sur tous les types de surface. Maintenant nous comptons sur cette année d’apprentissage pour monter en puissance, notre objectif est désormais de nous battre pour signer quelques bons résultats » déclare Antony. Il sera toujours copiloté par la jeune anglaise Gemma Price (22 ans) la seule femme actuellement copilote en championnat du monde des rallyes. Arborant une nouvelle livrée bleue, la Ford Focus RS WRC02 d’Antony Warmbold profitera des dernières évolutions apportées par M-Sport et durant toute la saison 2004, le jeune pilote pourra compter sur tout le savoir-faire technique et sur les moyens logistique de M-Sport.
« Je suis vraiment enchanté que nous ayons réussi à mettre ce programme en place, et j’attends avec impatience de commencer la saison. Grâce à la campagne mondiale de l’année dernière, nous partons avec de bons acquis, nous allons pouvoir travailler à partir d’une bonne base et avec toute la compétence que M-Sport va mettre à notre disposition, nous serons dans des conditions optimales pour bien figurer cette saison. J’attends avec intérêt de participer à nouveau aux rallyes que nous avons déjà disputés en 2003, mais je suis également très motivé par les nouvelles épreuves du Mexique et du Japon ainsi que par la nouvelle configuration de l’Italie », conclut Antony.
L’engagement de Mikko Hirvonen à la place de Richard Burns dans la seconde Impreza WRC bouleverse les plans de l’équipe Subaru. Comme ces deux dernières années, Banbury visera encore le titre Pilotes avec Petter Solberg. Il est certain que Prodrive et Subaru Japon n’avaient pas les mêmes ambitions après le malheureux retrait de Richard Burns. Outre-Manche, on se voyait déjà accueillir Colin McRae, ce dernier ayant même participé à une séance d’essais avec l’Impreza WRC2003 alors qu’au pays du Soleil levant, c’était l’occasion de ne pas dépenser plus d’argent. Le banquier Fuji a eu le dernier mot et Mikko Hirvonen est arrivé du haut de ses 17 rallyes mondiaux. Si Subaru a révélé vouloir permettre à de jeunes pilotes de percer au plus haut niveau, les bleus ne cachent pas qu’ils mettront tout en...
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