Le marché des transferts a été très calme cette année. En effet, chez Ferrari, Williams, McLaren, Renault et Toyota, les deux pilotes actuels sont reconduits dans leurs fonctions. Chez BAR-Honda, Button est confirmé alors que Takuma Sato remplacera Jacques Villeneuve. Chez Sauber, Heidfeld et Frentzen seront remplacés par Giancarlo Fisichella et Felipe Massa. Chez Jaguar, seul Mark Webber est confirmé pour 2004.
Il reste donc cinq baquets à prendre pour la saison 2004. Deux chez Minardi, deux chez Jordan et un chezJaguar. Le plus convoité est certainement celui de la seconde Jaguar. Pour celui-ci, Justin Wilson et Alex Wurz sont au coude-à-coude. Il y a quelques jours, Jaguar a fait savoir que Wilson fera les derniers essais privés de cette année sous leurs couleurs. Cela servira de dernière évaluation pour le Britannique. S’il passe cet « examen » avec succès, Justin Wilson pourra poursuivre son aventure avec Jaguar.
Quant à Alex Wurz, il vise aussi ce baquet. Son employeur actuel, McLaren, a fait savoir à Jaguar qu’Alex sera libéré de son contrat d’essayeur au cas où il obtiendrait le poste de pilote titulaire chez les Verts. Alex Wurzsemble donc libre comme l’air mais si c’était vraiment le cas, Jaguar l’aurait certainement déjà engagé. Les discussions doivent probablement tourner autour du montant du dédommagement comme ce fut déjà le cas en avril dernier lorsque Wurz fut à deux doigts de remplacer Pizzonia. Il faut en effet savoir que Wurz a signé cet été un contrat de deux ans avec McLaren et qu’on ne brûle pas un tel contrat pour simplement faire plaisir à un pilote ou à une équipe concurrente...
La semaine dernière, Nick Heidfeld est allé rendre visite à Eddie Jordan. Les deux hommes se sont parlé les yeux dans les yeux. On se doute que le patron irlandais a bien précisé à Nick Heidfeld que sa priorité n’était pas de trouver un bon pilote, mais plutôt des fonds pour boucler son budget 2004. Benson & Hedge veut un Britannique : Ralph Firman ou Allan McNish pourraient faire l’affaire. Mais afin de trouver d’autres fonds, on dit Eddie Jordan très intéressé par Vitaly Petrov, un jeune pilote russe de 19 ans avec très peu d’expérience, mais en contact avec des sponsors très généreux.
Il reste donc cinq baquets à prendre pour la saison 2004. Deux chez Minardi, deux chez Jordan et un chezJaguar. Le plus convoité est certainement celui de la seconde Jaguar. Pour celui-ci, Justin Wilson et Alex Wurz sont au coude-à-coude. Il y a quelques jours, Jaguar a fait savoir que Wilson fera les derniers essais privés de cette année sous leurs couleurs. Cela servira de dernière évaluation pour le Britannique. S’il passe cet « examen » avec succès, Justin Wilson pourra poursuivre son aventure avec Jaguar.
Quant à Alex Wurz, il vise aussi ce baquet. Son employeur actuel, McLaren, a fait savoir à Jaguar qu’Alex sera libéré de son contrat d’essayeur au cas où il obtiendrait le poste de pilote titulaire chez les Verts. Alex Wurzsemble donc libre comme l’air mais si c’était vraiment le cas, Jaguar l’aurait certainement déjà engagé. Les discussions doivent probablement tourner autour du montant du dédommagement comme ce fut déjà le cas en avril dernier lorsque Wurz fut à deux doigts de remplacer Pizzonia. Il faut en effet savoir que Wurz a signé cet été un contrat de deux ans avec McLaren et qu’on ne brûle pas un tel contrat pour simplement faire plaisir à un pilote ou à une équipe concurrente...
La semaine dernière, Nick Heidfeld est allé rendre visite à Eddie Jordan. Les deux hommes se sont parlé les yeux dans les yeux. On se doute que le patron irlandais a bien précisé à Nick Heidfeld que sa priorité n’était pas de trouver un bon pilote, mais plutôt des fonds pour boucler son budget 2004. Benson & Hedge veut un Britannique : Ralph Firman ou Allan McNish pourraient faire l’affaire. Mais afin de trouver d’autres fonds, on dit Eddie Jordan très intéressé par Vitaly Petrov, un jeune pilote russe de 19 ans avec très peu d’expérience, mais en contact avec des sponsors très généreux.
Le marché des transferts a été très calme cette année. En effet, chez Ferrari, Williams, McLaren, Renault et Toyota, les deux pilotes actuels sont reconduits dans leurs fonctions. Chez BAR-Honda, Button est confirmé alors que Takuma Sato remplacera Jacques Villeneuve. Chez Sauber, Heidfeld et Frentzen seront remplacés par Giancarlo Fisichella et Felipe Massa. Chez Jaguar, seul Mark Webber est confirmé pour 2004.Il reste donc cinq baquets à prendre pour la saison 2004. Deux chez Minardi, deux chez Jordan et un chezJaguar. Le plus convoité est certainement celui de la seconde Jaguar. Pour celui-ci, Justin Wilson et Alex Wurz sont au coude-à-coude. Il y a quelques jours, Jaguar a fait savoir que Wilson fera les derniers essais privés de cette année sous leurs couleurs. Cela servira de dernière évaluation pour le Britannique....
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