Le Conseil mondial de la course automobile a réintégré hier le Grand Prix du Canada au calendrier de la saison de Formule 1 de 2004, qui comptera ainsi 18 épreuves.
Le conseil de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a émis un calendrier révisé qui inclut le Grand Prix du Canada comme 18e épreuve. Il aurait lieu le 13 juin, une semaine avant celui des États-Unis à Indianapolis.
Mais la date demeure provisoire puisqu’il faudrait d’abord établir avec les écuries un accord financier satisfaisant pour compenser l’absence de sponsoring des sociétés de tabac.
L’épreuve montréalaise de 2004 avait été retirée du calendrier cet été en raison des règlements canadiens interdisant le sponsoring d’événements par des compagnies de tabac à partir du 1er octobre. L’épreuve autrichienne a subi le même sort.
Trois des quatre équipes au sommet de la F1 – Ferrari, McLaren et Renault – dépendent largement du parrainage du tabac, qui sera également interdit par l’Union européenne à partir de la mi-2005.
L’écurie BAR est quant à elle détenue en partie par BAT, tandis que Jordan jouit également de l’appui d’une marque de cigarettes.
L’annulation avait semé la consternation chez les commerçants montréalais et dans l’industrie touristique, mais la critique s’est également fait sentir chez certaines écuries qui voient le Grand Prix comme une vitrine idéale pour les commanditaires nord-américains.
Le conseil de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a émis un calendrier révisé qui inclut le Grand Prix du Canada comme 18e épreuve. Il aurait lieu le 13 juin, une semaine avant celui des États-Unis à Indianapolis.
Mais la date demeure provisoire puisqu’il faudrait d’abord établir avec les écuries un accord financier satisfaisant pour compenser l’absence de sponsoring des sociétés de tabac.
L’épreuve montréalaise de 2004 avait été retirée du calendrier cet été en raison des règlements canadiens interdisant le sponsoring d’événements par des compagnies de tabac à partir du 1er octobre. L’épreuve autrichienne a subi le même sort.
Trois des quatre équipes au sommet de la F1 – Ferrari, McLaren et Renault – dépendent largement du parrainage du tabac, qui sera également interdit par l’Union européenne à partir de la mi-2005.
L’écurie BAR est quant à elle détenue en partie par BAT, tandis que Jordan jouit également de l’appui d’une marque de cigarettes.
L’annulation avait semé la consternation chez les commerçants montréalais et dans l’industrie touristique, mais la critique s’est également fait sentir chez certaines écuries qui voient le Grand Prix comme une vitrine idéale pour les commanditaires nord-américains.
Le Conseil mondial de la course automobile a réintégré hier le Grand Prix du Canada au calendrier de la saison de Formule 1 de 2004, qui comptera ainsi 18 épreuves.Le conseil de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a émis un calendrier révisé qui inclut le Grand Prix du Canada comme 18e épreuve. Il aurait lieu le 13 juin, une semaine avant celui des États-Unis à Indianapolis.Mais la date demeure provisoire puisqu’il faudrait d’abord établir avec les écuries un accord financier satisfaisant pour compenser l’absence de sponsoring des sociétés de tabac.L’épreuve montréalaise de 2004 avait été retirée du calendrier cet été en raison des règlements canadiens interdisant le sponsoring d’événements par des compagnies de tabac à partir du 1er octobre. L’épreuve autrichienne a subi le même...
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