L’enquête sur l’accident du Concorde a encore progressé hier avec des révélations sur une pièce installée sur le train d’atterrissage. Le chef du bureau enquêtes-accidents (BEA), Paul-Louis Arslanian, a indiqué devant la presse que les enquêteurs travaillaient sur des morceaux de déflecteur retrouvés sur la piste de décollage, confirmant une information du journal américain USA Today. Entre-temps, les Concorde de la compagnie française sont toujours cloués au sol, neuf jours après l’accident. Le ministère des Transports a annoncé, à l’issue d’une réunion des experts et enquêteurs, que la suspension des vols était maintenue. L’hypothèse du réservoir de carburant percé par un morceau de déflecteur a paru «plausible» à un expert aéronautique, qui a cependant insisté sur une «probable cascade d’événements en chaîne». Par ailleurs, 64 des 113 victimes de l’accident ont été formellement identifiées et leurs dépouilles peuvent être rendues rapidement à leurs familles, a-t-on indiqué au tribunal de Pontoise (près de Paris), chargé de l’enquête judiciaire.
L’enquête sur l’accident du Concorde a encore progressé hier avec des révélations sur une pièce installée sur le train d’atterrissage. Le chef du bureau enquêtes-accidents (BEA), Paul-Louis Arslanian, a indiqué devant la presse que les enquêteurs travaillaient sur des morceaux de déflecteur retrouvés sur la piste de décollage, confirmant une information du journal américain USA Today. Entre-temps, les Concorde de la compagnie française sont toujours cloués au sol, neuf jours après l’accident. Le ministère des Transports a annoncé, à l’issue d’une réunion des experts et enquêteurs, que la suspension des vols était maintenue. L’hypothèse du réservoir de carburant percé par un morceau de déflecteur a paru «plausible» à un expert aéronautique, qui a cependant insisté sur une «probable cascade...
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