Un ancien camionneur, paraplégique à la suite d’un accident de la route il y a cinq ans, s’apprête à passer un permis spécial afin de conduire à nouveau un poids-lourd de 40 tonnes adapté à son handicap. La société qui employait le chauffeur routier avant son accident a accepté de le reprendre à bord d’un camion Renault aménagé spécialement pour lui, où l’accélérateur, le frein et le débrayage peuvent être commandés à la main. Le camionneur pourra passer un permis spécial pour un 40 tonnes, s’il obtient le feu vert de la commission médicale du permis de conduire. Cette autorisation lui avait été refusée une première fois, mais il a fait appel de la décision. Après des années de rééducation, Pascal Krasauska, 41 ans, ne se déplace difficilement qu’avec des cannes ou en fauteuil roulant, mais ne peut se résoudre à abandonner son métier de routier.
Un ancien camionneur, paraplégique à la suite d’un accident de la route il y a cinq ans, s’apprête à passer un permis spécial afin de conduire à nouveau un poids-lourd de 40 tonnes adapté à son handicap. La société qui employait le chauffeur routier avant son accident a accepté de le reprendre à bord d’un camion Renault aménagé spécialement pour lui, où l’accélérateur, le frein et le débrayage peuvent être commandés à la main. Le camionneur pourra passer un permis spécial pour un 40 tonnes, s’il obtient le feu vert de la commission médicale du permis de conduire. Cette autorisation lui avait été refusée une première fois, mais il a fait appel de la décision. Après des années de rééducation, Pascal Krasauska, 41 ans, ne se déplace difficilement qu’avec des cannes ou en fauteuil roulant, mais...
