Boeing Co. a réglé 52 des 175 demandes d’indemnisation présentées par les familles des passagers tués dans l’explosion du vol 800 de la TWA au large de New York, en juillet 1996, a rapporté un avocat des plaignants. Lee Kreindler, avocate des plaignants, n’a dévoilé aucun montant obtenu. Un autre avocat cité dans la presse avait parlé dans certains cas de plusieurs millions de dollars. Le cabinet de Kreindler est chargé de 85 dossiers, dont 32 ont été réglés. Liz Verdier, porte-parole de Boeing, a confirmé que les règlements s’étaient accélérés depuis que le juge chargé de l’affaire avait ordonné aux avocats des demandeurs de communiquer des informations sur les victimes contribuant à déterminer le montant de l’indemnisation. Le vol 800 de la TWA à destination de Paris a explosé, tuant les 230 personnes à bord du Boeing 747. Les enquêteurs ont estimé que l’explosion, peut-être due à un court-circuit, semblait provenir du réservoir. Un tribunal américain a jugé en 1998 que l’accident s’était produit dans les eaux territoriales américaines et non dans les eaux internationales, ce qui permet aux familles de réclamer des dommages et intérêts pour le traumatisme subi.
Boeing Co. a réglé 52 des 175 demandes d’indemnisation présentées par les familles des passagers tués dans l’explosion du vol 800 de la TWA au large de New York, en juillet 1996, a rapporté un avocat des plaignants. Lee Kreindler, avocate des plaignants, n’a dévoilé aucun montant obtenu. Un autre avocat cité dans la presse avait parlé dans certains cas de plusieurs millions de dollars. Le cabinet de Kreindler est chargé de 85 dossiers, dont 32 ont été réglés. Liz Verdier, porte-parole de Boeing, a confirmé que les règlements s’étaient accélérés depuis que le juge chargé de l’affaire avait ordonné aux avocats des demandeurs de communiquer des informations sur les victimes contribuant à déterminer le montant de l’indemnisation. Le vol 800 de la TWA à destination de Paris a explosé, tuant les 230...
