La pièce métallique retrouvée sur l’accotement de la piste d’envol du Concorde est probablement à l’origine de l’entaille d’un pneu du supersonique qui, en éclatant, aurait déclenché le processus de la catastrophe. L’annonce en a été faite hier par le Bureau enquêtes accidents (BEA) à la veille d’un deuxième «point d’étape» au ministère des Transports sur l’état des investigations. L’accident du Concorde d’Air France a fait 113 morts le 25 juillet à Gonesse (Val-d’Oise). Les experts du BEA confirment implicitement le scénario qu’ils avaient avancé dès le début de l’enquête de l’enquête sur l’accident – pneu éclaté, projection de débris, réservoir endommagé, fuite de carburant et incendie – tout en précisant que le «processus» des dommages causés «reste à déterminer». Ils s’appuient sur la découverte sur l’accotement de la piste d’envol d’une lamelle métallique de 40 centimètres n’appartenant pas au Concorde et dont l’origine reste à déterminer.
La pièce métallique retrouvée sur l’accotement de la piste d’envol du Concorde est probablement à l’origine de l’entaille d’un pneu du supersonique qui, en éclatant, aurait déclenché le processus de la catastrophe. L’annonce en a été faite hier par le Bureau enquêtes accidents (BEA) à la veille d’un deuxième «point d’étape» au ministère des Transports sur l’état des investigations. L’accident du Concorde d’Air France a fait 113 morts le 25 juillet à Gonesse (Val-d’Oise). Les experts du BEA confirment implicitement le scénario qu’ils avaient avancé dès le début de l’enquête de l’enquête sur l’accident – pneu éclaté, projection de débris, réservoir endommagé, fuite de carburant et incendie – tout en précisant que le «processus» des dommages causés «reste à...
L'Iran ripostera de façon « décisive » à toute attaque, avertit son négociateur en chef
À Verdun, un « sommet spirituel » pour préserver l’unité nationale... et donner un coup de pouce au pouvoir