Plus d’offres que de demandes

 Le directeur commercial de la compagnie nationale aérienne Nizar Khoury affirme que la MEA a réussi à améliorer ses services et qu’elle entend poursuivre ses efforts dans ce sens. Il s’est félicité de la bonne marche de son programme de fidélisation Cedar Miles, qui enregistre près de 350 demandes par jour. Concernant la ponctualité des vols, il déclare que la moyenne de ponctualité a atteint cette année les 84,1 %, soit l’une des plus élevées dans le monde. Pour ce qui est de l’alliance MEA-Air France, il indique que les recettes sur cette ligne se sont accrues de 9 % alors que le trafic a augmenté de 22 %. «Ces résultats positifs ont été en deça de nos pronostics. Il n ’y a eu ni augmentation du trafic ni des revenus pendant l’été 99 comme nous l’avions prévu. Cette situation est le fait des pratiques des autres compagnies étrangères qui ont augmenté leur capacité de 20 % entre juillet et septembre 1999 arguant de la politique du ciel ouvert alors que le volume de la demande sur le marché n’a progressé que de 2,4 %», a-t-il dit. La plupart des compagnies ont transporté leurs passagers en utilisant la sixième liberté de la navigation aérienne (droit à un vol commercial entre deux pays tiers via le pays d’origine), qui est en principe prohibée, mais qui ne peut effectivement être contrôlée. Cette situation a fait que la part de la MEA sur les marchés concurrentiels s’est élevée à 36,4 % entre juillet et septembre 1999 alors qu’elle était de 39,1 % pour la même période de l’année précédente.