– Si les factures d’électricité étaient perçues à 100 %, elles rapporteraient à l’EDL 650 milliards de livres par an. Or le prix du carburant consommé à lui seul par l’office est, annuellement, de 610 milliards de livres. Si ce carburant était entièrement réglé, où trouverait-on les fonds nécessaires pour les salaires, l’entretien, l’exploitation et autres dépenses courantes de l’EDL ? – Entre 1998 et 2001, le prix du fuel a doublé. En 1998, le Liban réglait une facture de 200 millions de dollars en carburants. En l’an 2000, cette facture était de 400 millions. – Un tanker transportant 90 000 tonnes de fuel coûte 4 millions de dollars. Il assure cinq jours de production électrique. – Le cadre de l’EDL prévoit 5 020 postes. Le personnel de l’office comprend en ce moment 2 595 salariés.
– Si les factures d’électricité étaient perçues à 100 %, elles rapporteraient à l’EDL 650 milliards de livres par an. Or le prix du carburant consommé à lui seul par l’office est, annuellement, de 610 milliards de livres. Si ce carburant était entièrement réglé, où trouverait-on les fonds nécessaires pour les salaires, l’entretien, l’exploitation et autres dépenses courantes de l’EDL ? – Entre 1998 et 2001, le prix du fuel a doublé. En 1998, le Liban réglait une facture de 200 millions de dollars en carburants. En l’an 2000, cette facture était de 400 millions. – Un tanker transportant 90 000 tonnes de fuel coûte 4 millions de dollars. Il assure cinq jours de production électrique. – Le cadre de l’EDL prévoit 5 020 postes. Le personnel de l’office comprend en ce moment 2 595 salariés.
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