Le Grand Prix 2000 en bref

Grand Prix de Grande-Bretagne, quatrième épreuve championnat du monde de Formule 1, couru le dimanche 23 avril 2000 sur le circuit de Silverstone Distance : 60 tours de 5,141 km soit 308,356 km. Temps : ensoleillé Spectateurs : 75 000 environ sur les 90 000 billets vendus Meilleur temps des essais : Rubens Barrichello (Bré/Ferrari) 1h25’703 (215,950 km/h) Grille de départ : 1re ligne : Rubens Barrichello (Bré/Ferrari), Heinz-Harald Frentzen (All/Jordan-Mugen Honda) 2e ligne: Mika Hakkinen (Fin/McLaren-Mercedes), David Coulthard (GBR/McLaren-Mercedes) Podium: 1. David Coulthard (G-B/McLaren-Mercedes) les 308,356 km en 1 h 28’50’’108 (moyenne : 208,266 km/h) 2. Mika Hakkinen (Fin/McLaren-Mercedes) à 1’’477 3. Michael Schumacher (All/Ferrari) à 19’’917 Meilleur tour en course : Mika Hakkinen (Fin/McLaren-Mercedes) 1’26’’217 (214,683 km/h) au 56e tour Leaders successifs : Barrichello du 1er au 30e tour, Coulthard du 31e au 32e, Barrichello du 33e au 35e tour, M. Schumacher du 36e au 38e, Frentzen du 39e au 41e, Coulthard du 42e à l’arrivée. Championnat du monde : 1. M. Schumacher (All) 34 points, 2. D. Coulthard (G-B) 14 pts, 3. M. Hakkinen (Fin) 12 pts, 4. R. Barrichello (Bré) et R. Schumacher (All) 9 pts, 6. G. Fisichella (Ita) 8 pts, etc. La course : David Coulthard s’imposait pour la seconde année consécutive chez lui au Grand Prix de Grande-Bretagne à l’issue d’un week-end du cinquantenaire chaotique. La pluie, les parkings transformés en bourbiers interdisant l’accès du circuit en voiture le samedi, un embouteillage monstre dimanche matin, plus de cinq heures de queue, les spectateurs anglais n’avaient pas été à la fête, nombreux se trouvant contraints de regarder la course à la télévision. De plus, un brouillard épais avait retardé les derniers essais libres d’avant-course de plus d’une heure et demie, bousculant le programme. Heureusement, le public anglais allait se consoler avec la victoire de Coulthard, la septième de la carrière du pilote écossais. Ce dernier devançait son coéquipier Mika Hakkinen, l’écurie McLaren-Mercedes mettant ainsi un terme au début de saison tonitruant de la Scuderia Ferrari, de Michael Schumacher, vainqueur des trois premiers GP. L’Allemand limitait les dégâts après un départ catastrophique (8e au 1er tour) en terminant 3e devant les Williams-BMW de Ralf Schumacher et Jenson Button et la Jordan-Mugen Honda de Jarno Trulli. Le Brésilien Rubens Barichello (Ferrari) avait, quant à lui, abandonné au 35e tour, une panne hydraulique ayant tout d’abord envoyé le pilote en tête-à-queue, tout comme Frentzen (Jordan) autre animateur de la course s’était vu contraint de renoncer, victime de sa boîte de vitesses.