Pour en savoir plus sur les installations portuaires du Levant, il a fallu attendre le XXe siècle et les fouilles archéologiques qui élucident quelques points majeurs dans la topographie des ports et surtout leur emplacement. En fait, rares sont les ports qui ont gardé leur emplacement exact. Les phénomènes de soulèvement ou d’enfoncement du littoral, l’avancée de la ligne des rivages, les tremblements de terre ont eu pour conséquence la disparition totale de bassins portuaires. Les jetées du port de Césarée sont aujourd’hui submergées par l’eau, et les récents carottages effectués à Tyr et à Saïda ont montré que le port antique des villes s’étend sous la ville actuelle ! «L’étude du mouvement relatif de la côte par rapport à la mer est donc primordial pour comprendre l’organisation du port et ses installations, affirme M Viret. D’ailleurs, les archéologues font actuellement appel aux géomorphologues pour résoudre ces problèmes et reconstituer les environnements marins», explique t-il.
Pour en savoir plus sur les installations portuaires du Levant, il a fallu attendre le XXe siècle et les fouilles archéologiques qui élucident quelques points majeurs dans la topographie des ports et surtout leur emplacement. En fait, rares sont les ports qui ont gardé leur emplacement exact. Les phénomènes de soulèvement ou d’enfoncement du littoral, l’avancée de la ligne des rivages, les tremblements de terre ont eu pour conséquence la disparition totale de bassins portuaires. Les jetées du port de Césarée sont aujourd’hui submergées par l’eau, et les récents carottages effectués à Tyr et à Saïda ont montré que le port antique des villes s’étend sous la ville actuelle ! «L’étude du mouvement relatif de la côte par rapport à la mer est donc primordial pour comprendre l’organisation du port et ses...
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