Près d’un quart des 9 500 conducteurs d’autobus de New Delhi ayant fait l’objet de tests ignorent le code de la route ou ne savent pas vraiment conduire. En outre, un demi millier d’entre eux souffrent de problèmes de vision. Plus de 800 personnes ont péri cette année dans les rues de la mégalopole indienne, dont 115 à la suite d’accidents impliquant un chauffeur d’autobus. Un responsable de la circulation s’est demandé, au vu de ces statistiques officielles, «comment des gens qui souffrent de défauts de vision permanents comme le daltonisme ou n’ont pas le niveau requis pour conduire ont obtenu des permis». Réponse en forme d’aveu de certains conducteurs : «On peut se procurer facilement un permis pour quelques roupies».
Près d’un quart des 9 500 conducteurs d’autobus de New Delhi ayant fait l’objet de tests ignorent le code de la route ou ne savent pas vraiment conduire. En outre, un demi millier d’entre eux souffrent de problèmes de vision. Plus de 800 personnes ont péri cette année dans les rues de la mégalopole indienne, dont 115 à la suite d’accidents impliquant un chauffeur d’autobus. Un responsable de la circulation s’est demandé, au vu de ces statistiques officielles, «comment des gens qui souffrent de défauts de vision permanents comme le daltonisme ou n’ont pas le niveau requis pour conduire ont obtenu des permis». Réponse en forme d’aveu de certains conducteurs : «On peut se procurer facilement un permis pour quelques roupies».
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