Ferrari a indiqué, mardi après-midi dans un communiqué, que l’accident de Michael Schumacher, peu après le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, dimanche à Silverstone, avait été causé par une soudaine perte de pression sur le circuit des freins arrière. Selon les investigations menées aussitôt après l’accident, cette perte de pression a été causée par une rupture au niveau de l’étrier arrière gauche, précise le communiqué. La raison de cet incident n’a pas pu être encore établie. Tout avait pourtant été minutieusement examiné samedi soir lors de la préparation pour la course et l’ordinateur n’avait pas montré de problème à ce niveau tant au warm up dimanche matin que dans les premiers freinages du premier tour du Grand Prix, poursuit le communiqué de la Scuderia. Ferrari va poursuivre ses investigations pour essayer d’établir les raisons de cette rupture d’étrier de frein.
Ferrari a indiqué, mardi après-midi dans un communiqué, que l’accident de Michael Schumacher, peu après le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, dimanche à Silverstone, avait été causé par une soudaine perte de pression sur le circuit des freins arrière. Selon les investigations menées aussitôt après l’accident, cette perte de pression a été causée par une rupture au niveau de l’étrier arrière gauche, précise le communiqué. La raison de cet incident n’a pas pu être encore établie. Tout avait pourtant été minutieusement examiné samedi soir lors de la préparation pour la course et l’ordinateur n’avait pas montré de problème à ce niveau tant au warm up dimanche matin que dans les premiers freinages du premier tour du Grand Prix, poursuit le communiqué de la Scuderia. Ferrari va...
