Actualités - CHRONOLOGIE
Auto - Rallye de Catalogne Une première pour Philippe Bugalski
le 22 avril 1999 à 00h00
Le Français Philippe Bugalski est devenu le premier pilote de Formule deux à remporter une manche du championnat du monde des rallyes, en battant son compatriote Didier Auriol mercredi, dans le rallye de Catalogne. Au volant de sa Citroën, Bugalski a décroché la victoire après avoir remporté deux des trois dernière étapes de la course en profitant d’un règlement technique favorable. Ce règlement permet que sa voiture soit de 270 kg plus légère que celles de ses rivaux, lui donnant un avantage puissance-poids non négligeable. Didier Auriol, sur Toyata, termine deuxième devant le champion du monde en titre et actuel leader du championnat, Tommi Makinen. Le Finlandais, sur Mitsubishi, a gagné deux des cinq étapes de la journée de mercredi, revenant ainsi de la cinquième à la troisième place. Le Belge Freddy Loix, également sur Mitsubishi, termine quatrième devant le Britannique Richard Burns, sur Subaru. Classements du championnat du monde Voici le classement général final du rallye de Catalogne et les classements du championnat du monde des pilotes et des constructeurs après ce rallye, cinquième étape du championnat, qui a pris fin mercredi : Classement général du rallye de Catalogne : 1. Philippe Bugalski (Fra) Citroën 3 heures 13’45’’6 2. Didier Auriol (Fra) Toyota à 31’’8 3. Tommi Makinen (Fin) Mitsubishi à 2’21’’1 4. Freddy Loix (Bel) Mitsubishi à 2’35’’4 5. Richard Burns (G-B) Subaru à 4’01’’9 6. Juha Kankkunen (Fin) Subaru à 4’47’’3 7. Bruno Thiry (Bel) Subaru à 5’01’’3 8. Oriol Gomez (Esp) Renault à 5’48’’7 9. Carlos Sainz (Esp) Toyota à 6’20’’0 10. Luis Climent (Esp) Subaru à 6’28’’8 Championnat du monde des pilotes : 1. Tommi Makinen (Fin) Mitsubishi 26 pts. 2. Didier Auriol (Fra) Toyota 23 3. Colin McRae (G-B) Ford 20 4. Carlos Sainz (Esp) Toyota 16 5. Philippe Bugalski (Fra) Citroën 10 Championnat du monde des constructeurs : 1. Toyota 43 pts 2. Mitsubishi 32 3. Ford 28 4. Subaru 18 5. SEAT 8. Bugalski et Chiaroni en bref Philippe Bugalski : né le 12 juin 1963 à Busset (Allier). Réside toujours à Busset, son père est garagiste. 1982 : début en compétition sur Volkswagen Golf GTI. 1984 : débute sur Renault et court sur cette marque jusqu’en 1996. 1987 : remporte la Coupe de France des voitures de production. 1989 : s’essaye au circuit en participant à la Renault Elf Europa Cup avec une 2e place au Paul-Ricard et une 4e à Monza. 1992 : participe à des rallyes du championnat du monde sur des Lancia Intégrale, de l’écurie privée italienne le Jolly Club (3e Tour de Corse, 8e des 1 000 Lacs en Finlande). 1997 : après l’arrêt de Renault dans les rallyes, est recruté par Citroën et commence son aventure avec les Xsara Kit Car. 1998 : 5e du Rallye de Catalogne. Palmarès : . Championnat de France : 12 victoires, tenant du titre. . Championnat du monde : 1er rallye Catalogne (1999), 3e Tour de Corse (1992). Jean-Paul Chiaroni : né le 25 mai 1962 à Ajaccio. Réside toujours à Ajaccio. Est le premier membre de sa famille à se consacrer à la course automobile. Chez les Chiaroni, on est médecin ou dentiste depuis plusieurs générations. Pour assouvir et financer sa passion, il a été moniteur d’auto-école de 18 à 26 ans. Se rendant compte qu’il n’avait pas l’envergure pour être un grand pilote, il a choisi de devenir un excellent copilote, renommé pour sa rigueur (consacre une page de notes par kilomètre). Est devenu le copilote de Philippe Bugalski en 1995, après l’accident qui avait couté la vie à Thierry Renaud dans le Rallye Grasse-Alpin en 1995. Palmarès : . Trois fois champion de France des copilotes (1992, 1993 et 1998). . Championnat du monde : 1er Rallye Catalogne avec Bugalski (1999). Peugeot inscrit en championnat du monde des constructeurs La Fédération internationale automobile (FIA) a décidé d’inscrire Peugeot dans le championnat du monde des constructeurs bien que l’écurie française ne participe pas à tous les rallyes, selon un communiqué publié mercredi. Ainsi, les points que pourraient marquer François Delecour et Gilles Panizzi compteraient pour les deux championnats (pilotes et constructeurs). Cette décision est différente de celle qui avait été prise pour Toyota, lors de son retour en 1996, SEAT en 1998 et Skoda en 1999. Normalement, pour marquer des points dans le championnat des constructeurs, il fallait courir tous les rallyes du championnat du monde.
Le Français Philippe Bugalski est devenu le premier pilote de Formule deux à remporter une manche du championnat du monde des rallyes, en battant son compatriote Didier Auriol mercredi, dans le rallye de Catalogne. Au volant de sa Citroën, Bugalski a décroché la victoire après avoir remporté deux des trois dernière étapes de la course en profitant d’un règlement technique favorable....
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