Une étude effectuée par des chercheurs canadiens (Toronto) a démontré que le risque d’accident est multiplié par quatre pour les conducteurs ayant l’habitude de téléphoner en roulant. Dans les cinq premières minutes de l’appel, le danger est même six fois supérieur. Les 700 personnes interrogées ont été victimes d’accidents (collisions) n’ayant entraîné que des dégâts matériels, parfois très importants. Selon les auteurs de l’enquête, l’âge et l’expérience du conducteur ne sont pas des facteurs responsables de ces accidents. D’après les analystes, ce n’est pas le fait de parler, ou même de bavarder en conduisant, puisqu’on converse généralement, sans séquelles, avec les autres passagers du véhicule, mais c’est le stress émotionnel qui en découle. C’est pour cette raison que plusieurs pays, dont la France, interdisent aux conducteurs l’usage du téléphone «à prendre en main». Mais récemment, une nouvelle étude européenne démontre que la sécurité n’est pas meilleure avec les appareils «mains libres», autorisés dans certains pays de la Communauté européenne.
Une étude effectuée par des chercheurs canadiens (Toronto) a démontré que le risque d’accident est multiplié par quatre pour les conducteurs ayant l’habitude de téléphoner en roulant. Dans les cinq premières minutes de l’appel, le danger est même six fois supérieur. Les 700 personnes interrogées ont été victimes d’accidents (collisions) n’ayant entraîné que des dégâts matériels, parfois très importants. Selon les auteurs de l’enquête, l’âge et l’expérience du conducteur ne sont pas des facteurs responsables de ces accidents. D’après les analystes, ce n’est pas le fait de parler, ou même de bavarder en conduisant, puisqu’on converse généralement, sans séquelles, avec les autres passagers du véhicule, mais c’est le stress émotionnel qui en découle. C’est pour cette raison que...
