Aviation - Restructurations en cours Dassault compte garder son identité

Dassault Aviation, ravi d’être «redevenu une société normale» avec le transfert des actions de l’État à Aerospatiale, compte bien garder son identité dans les restructurations en cours, sans se dissoudre dans le nouvel ensemble Aerospatiale-Matra. Le vice-président chargé des questions financières, Charles Edelstenne, a annoncé mercredi un nouveau résultat positif en 1998 du fabricant d’avions de combat (Mirage et Rafale) et d’affaires (Falcon), qui n’a jamais essuyé une seule perte de son histoire. Le groupe a dégagé un bénéfice net de 229 millions d’euros (1,505 md FF) en hausse de 11,6 % sur 1997 pour un chiffre d’affaires de 3,440 mds EUR (22,57 mds FF, +7,2 %), grâce aux dernières livraisons de Mirage à Taïwan et au succès de ses avions d’affaires. Il a aussi tenté de désamorcer les spéculations sur une éventuelle fusion de Dassault Aviation dans le futur groupe Aerospatiale-Matra par apport des actions de la famille Dassault qui se retrouverait alors simple actionnaire du nouvel ensemble. Cette solution, selon des analystes, aurait le mérite de faciliter les alliances européennes ultérieures en réduisant la part de l’État dans le nouveau groupe autour de 40 % contre 48 % lors de la fusion Aerospatiale-Matra. «Nous sommes redevenus une société normale, ayant deux grands actionnaires liés par un pacte prévoyant une concertation sur toutes les décisions stratégiques, grands programmes industriels ou mouvements capitalistiques», a déclaré M. Edelstenne. Les rapports Dassault-Aerospatiale, «objets de spéculations et de plans divers depuis 20 ans ont été réglés, sans passion» par ce pacte, a estimé M. Edelstenne. «Il n’y a pas eu de viol de Dassault, qui a participé de plein gré, et aujourd’hui il n’y a pas de plan secret» pour que Dassault Industries aille fondre Dassault Aviation dans Aerospatiale-Matra a-t-il souligné, en réponse à des questions.