Mesures à moyen et long termes

Une étude effectuée par le ministère de l’Environnement suggère des mesures à prendre pour réduire la pollution atmosphérique. À bien considérer les solutions qui y sont proposées (et qui ont été appliquées dans le monde entier), on se rend compte qu’elles ne sont ni difficiles à appliquer, ni extrêmement coûteuses. Reste à mobiliser la volonté politique. Le texte de l’étude propose en gros les mesures suivantes pour limiter la pollution due aux voitures : — Réduire les véhicules circulant dans le pays en organisant d’une part le transport public (réseau plus vaste, horaires précis, etc) et en limitant dans la mesure du possible les voitures touristiques. — Instaurer un véritable système de contrôle mécanique pour s’assurer du bon état des voitures en ville. Donner aux agents les moyens de contrôler les émissions de gaz d’échappement. Surveiller la qualité de l’essence et des huiles vendues et utilisées dans le pays. — Rendre obligatoire l’utilisation d’un dépôt catalytique dans les tuyaux d’échappement (celui-ci transforme les gaz toxiques en gaz plus inoffensifs). — Encourager l’utilisation de l’essence sans plomb en le rendant moins cher que les autres. — Encourager, suivant la même logique, l’importation de voitures qui fonctionnent avec de l’essence sans plomb. — Empêcher l’utilisation du mazout (très polluant) par les voitures touristiques et le réserver aux poids lourds. — Organiser le trafic dans le pays parce que le désordre régnant est à l’origine des d’embouteillages. Or il est connu que la voiture dégage plus de gaz toxiques quand elle est immobilisée. À long terme, certaines mesures peuvent contribuer à limiter définitivement les émissions toxiques dues aux voitures : — Interdire totalement l’essence avec plomb (il faut préciser que l’Égypte l’a fait depuis 1996). — Réduire au minimum l’utilisation du mazout. — Trouver des énergies de rechange moins polluantes.