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Actualités - Chronologie

France Premiers essais en mer pour le Charles De Gaulle (photo)

Le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a franchi mardi en milieu de journée le goulet de la rade de Brest (Finistère) pour rejoindre la pleine mer et y effectuer ses premiers essais. Remorqué par l’Abeille Flandres pour son parcours dans la rade, le porte-avions a effectué lentement sa manœuvre, qui s’est déroulée normalement, a précisé un porte-parole de la préfecture maritime à Brest. Initialement prévus lundi, les essais du fleuron de la dissuasion française avaient dû être annulés en raison de mauvaises conditions météorologiques qui gênaient les remorqueurs. Premier porte-avions européen à propulsion nucléaire, le Charles de Gaulle testera durant plusieurs jours son système de propulsion et la stabilité de sa plate-forme en mer. Il aura fallu treize années de travail à l’arsenal de Brest pour construire le Charles de Gaulle, qui doit être définitivement livré à la Marine nationale au début de l’an 2000. Long de 262 mètres pour une largeur de 65 mètres, ce mastodonte de 34 600 tonnes, monstre de technologie, comptera 1 950 hommes et femmes d’équipage à bord et sera capable de propulser un avion à la minute dans les airs. Le coût total du Charles de Gaulle est estimé à 19 milliards de francs.
Le porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a franchi mardi en milieu de journée le goulet de la rade de Brest (Finistère) pour rejoindre la pleine mer et y effectuer ses premiers essais. Remorqué par l’Abeille Flandres pour son parcours dans la rade, le porte-avions a effectué lentement sa manœuvre, qui s’est déroulée normalement, a précisé un porte-parole de la préfecture maritime à Brest. Initialement prévus lundi, les essais du fleuron de la dissuasion française avaient dû être annulés en raison de mauvaises conditions météorologiques qui gênaient les remorqueurs. Premier porte-avions européen à propulsion nucléaire, le Charles de Gaulle testera durant plusieurs jours son système de propulsion et la stabilité de sa plate-forme en mer. Il aura fallu treize années de travail à l’arsenal de Brest pour...