Un organisme fédéral explique dans un rapport sur la catastrophe ferroviaire d’Eschede qu’une roue cassée est à l’origine du déraillement qui a coûté la vie à cent personnes, le 5 juin. Le Bureau fédéral des chemins de fer (EBA) a expliqué qu’un bandage de la roue, une partie directement en contact avec le rail dotée d’un ergot lui permettant de rester en place, s’était brisé six kilomètres avant que ne se produise le déraillement. (AFP, Reuters)
Un organisme fédéral explique dans un rapport sur la catastrophe ferroviaire d’Eschede qu’une roue cassée est à l’origine du déraillement qui a coûté la vie à cent personnes, le 5 juin. Le Bureau fédéral des chemins de fer (EBA) a expliqué qu’un bandage de la roue, une partie directement en contact avec le rail dotée d’un ergot lui permettant de rester en place, s’était brisé six kilomètres avant que ne se produise le déraillement. (AFP, Reuters)
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