Deux cent soixante-quinze mille personnes, pour la plupart des Danois, ont participé à l’inauguration officieuse, durant le week-end, du plus long pont à suspension d’Europe, qui relie désormais les îles de Sealand (où se trouve Copenhague) et de Fionie par-dessus le grand Belt, rapporte l’agence danoise Ritzau. Le 14 juin, la reine Margrethe du Danemark doit officiellement inaugurer ce pont d’une longueur totale de 18 kilomètres. A son point le plus élevé, le pont s’élève à 72 mètres au-dessus de la mer. Le chantier a duré dix ans et la construction aura coûté au total 30 milliards de couronnes danoises (4,4 milliards de dollars). Si l’on compte les intérêts, on doit atteindre les 38 milliards. Il s’agit du deuxième plus long pont à suspension au monde après le pont Akashi-Kaiyko au Japon. Le Golden Gate, construit en 1937 dans la baie de San Francisco, a une travée sans pilier de 1,28 kilomètre. (Reuters)
Deux cent soixante-quinze mille personnes, pour la plupart des Danois, ont participé à l’inauguration officieuse, durant le week-end, du plus long pont à suspension d’Europe, qui relie désormais les îles de Sealand (où se trouve Copenhague) et de Fionie par-dessus le grand Belt, rapporte l’agence danoise Ritzau. Le 14 juin, la reine Margrethe du Danemark doit officiellement inaugurer ce pont d’une longueur totale de 18 kilomètres. A son point le plus élevé, le pont s’élève à 72 mètres au-dessus de la mer. Le chantier a duré dix ans et la construction aura coûté au total 30 milliards de couronnes danoises (4,4 milliards de dollars). Si l’on compte les intérêts, on doit atteindre les 38 milliards. Il s’agit du deuxième plus long pont à suspension au monde après le pont Akashi-Kaiyko au Japon. Le Golden...
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