La compagnie aérienne Egyptair a passé une commande ferme de deux exemplaires du quadriréacteur A340-600, dont le lancement industriel a été décidé en décembre 1997, a annoncé le consortium européen Airbus Industrie. Cette commande ferme, assortie de deux options, vient confirmer l’engagement d’achat annoncé par la compagnie égyptienne en novembre dernier, qui était subordonné au lancement effectif du programme industriel A340-600. Egyptair bénéficie du statut de client de lancement de cette version allongée et à très long rayon d’action de l’A340. L’A340-600 et l’A340-500 (un peu plus court que le 600 mais avec un rayon d’action encore plus long) sont les derniers nés de la gamme Airbus. Ils sont les plus gros avions de la gamme Airbus, et représentent la première incursion du consortium européen sur le marché des gros porteurs à long rayon d’action, jusqu’ici exclusivement détenu par le Boeing 747. Les deux modèles ont engrangé à ce jour une centaine d’engagements d’achats émanant de sept compagnies, représentant environ 13 mds USD. Les appareils commandés par Egyptair devraient transporter quelque 400 passagers en version tri-classe. Le premier exemplaire doit être livré en 2003.
La compagnie aérienne Egyptair a passé une commande ferme de deux exemplaires du quadriréacteur A340-600, dont le lancement industriel a été décidé en décembre 1997, a annoncé le consortium européen Airbus Industrie. Cette commande ferme, assortie de deux options, vient confirmer l’engagement d’achat annoncé par la compagnie égyptienne en novembre dernier, qui était subordonné au lancement effectif du programme industriel A340-600. Egyptair bénéficie du statut de client de lancement de cette version allongée et à très long rayon d’action de l’A340. L’A340-600 et l’A340-500 (un peu plus court que le 600 mais avec un rayon d’action encore plus long) sont les derniers nés de la gamme Airbus. Ils sont les plus gros avions de la gamme Airbus, et représentent la première incursion du consortium européen...
