Le train à sustentation magnétique japonais a battu le record du monde de vitesse sur rail en parvenant à 451 km/h sur une ligne expérimentale de 18,4 kilomètres, construite à l’ouest de Tokyo, a annoncé la compagnie ferroviaire nippone JR Tokai.
Le MLX-01, qui transportait 16 personnes, ingénieurs et cheminots, à bord de ses trois voitures, a ainsi battu le record de 450km/h établi en juin 1993 par son équivalent allemand, le Transrapide, projeté pour assurer la liaison Hambourg-Berlin.
Le train japonais à sustentation magnétique «flotte» au-dessus d’une voie en forme de U équipée d’aimants superconducteurs. Il permettra de réduire de moitié la durée du voyage entre Tokyo et Osaka, les deux plus grandes métropoles nippones distantes de 600 kilomètres.
Le train à sustentation magnétique japonais a battu le record du monde de vitesse sur rail en parvenant à 451 km/h sur une ligne expérimentale de 18,4 kilomètres, construite à l’ouest de Tokyo, a annoncé la compagnie ferroviaire nippone JR Tokai.
Le MLX-01, qui transportait 16 personnes, ingénieurs et cheminots, à bord de ses trois voitures, a ainsi battu le record de 450km/h établi en juin 1993 par son équivalent allemand, le Transrapide, projeté pour assurer la liaison Hambourg-Berlin.
Le train japonais à sustentation magnétique «flotte» au-dessus d’une voie en forme de U équipée d’aimants superconducteurs. Il permettra de réduire de moitié la durée du voyage entre Tokyo et Osaka, les deux plus grandes métropoles nippones distantes de 600 kilomètres.
