Deux équipes, l’une américaine, l’autre britannique, s’apprêtent à s’attaquer, dans le désert du Nevada, au record du monde de vitesse au sol avec l’espoir de franchir pour la première fois le mur du son.
Actuellement, ce record est détenu par le Britannique Richard Noble qui a atteint le 4 octobre 1983 la vitesse de 633,468 miles à l’heure (1.019,44 km/h). A l’altitude (environ 1.600 mètres) du désert de Blackrock, où se situe la tentative de record, la vitesse du son est de quelque 750 miles à l’heure (1.206 km/h).
Les deux équipes en lice sont dirigées par Richard Noble, 51 ans, et par Craig Breedlove, un Américain de 60 ans, qui a été à plusieurs reprises dans les années 60 «l’homme le plus rapide du monde». Craig Breedlove a notamment été le premier à franchir la barre des 400 miles (640 km/h), des 500 miles (800 km/h) et des 600 miles (965 km/h).
Baptisée Thrust SCC, le véhicule de Richard Noble se présente comme un fin fuselage entouré de deux moteurs Rolls Royce. D’une longueur de 16,5 mètres et d’un poids d’environ 6,8 tonnes, il développe une poussée de 22.680 kilos (50.000 livres) et consomme 18,18 litres à la seconde (4,8 US gallons). Il peut atteindre la vitesse de 100 km/h en 2,5 secondes et les 1.000 km/h en 16 secondes. Selon ses concepteurs, il devrait pouvoir atteindre en une demi-minute sa vitesse maximum de 1.400 km/h.
D’une forme plus allongée, son rival, le Spirit of America, est propulsé par un seul moteur General Electric, auparavant utilisé pour un chasseur F-4 Phantom II de la marine américaine, qui développe une poussée de quelque 10.250 kilos. le véhicule mesure environ 13,5 mètres de long, pèse quelque 4 tonnes et consomme environ 23,6 litres au kilomètre.
Chaque équipe est en place depuis plusieurs semaines, affinant la mise au point des véhicules dès que les conditions metéorologiques le permettent.
Un communiqué de l’équipe de Richard Noble indique que lors des derniers essais, un des ordinateurs de bord avait signalé un problème sur Thrust SCC. Celui-ci a été rapidement identifié mais deux journées vont maintenant être consacrées à un examen du véhicule.
Spirit of America a connu d’autres difficultés, mécaniques et financières. le 8 septembre, un objet étranger a pénétré dans le moteur et le véhicule avait dû être renvoyé en Californie pour être révisé. La semaine dernière, l’équipe indiquait qu’elle suspendait sa tentative par manque de moyens.
Mais cette semaine, le problème était réglé, le Spirit of America était de retour à Black Rock et, selon Cherie Danson, porte-parole de la tentative joint par téléphone depuis Los Angeles, il pourrait s’attaquer au record du monde dès cette semaine. (AFP)
Actuellement, ce record est détenu par le Britannique Richard Noble qui a atteint le 4 octobre 1983 la vitesse de 633,468 miles à l’heure (1.019,44 km/h). A l’altitude (environ 1.600 mètres) du désert de Blackrock, où se situe la tentative de record, la vitesse du son est de quelque 750 miles à l’heure (1.206 km/h).
Les deux équipes en lice sont dirigées par Richard Noble, 51 ans, et par Craig Breedlove, un Américain de 60 ans, qui a été à plusieurs reprises dans les années 60 «l’homme le plus rapide du monde». Craig Breedlove a notamment été le premier à franchir la barre des 400 miles (640 km/h), des 500 miles (800 km/h) et des 600 miles (965 km/h).
Baptisée Thrust SCC, le véhicule de Richard Noble se présente comme un fin fuselage entouré de deux moteurs Rolls Royce. D’une longueur de 16,5 mètres et d’un poids d’environ 6,8 tonnes, il développe une poussée de 22.680 kilos (50.000 livres) et consomme 18,18 litres à la seconde (4,8 US gallons). Il peut atteindre la vitesse de 100 km/h en 2,5 secondes et les 1.000 km/h en 16 secondes. Selon ses concepteurs, il devrait pouvoir atteindre en une demi-minute sa vitesse maximum de 1.400 km/h.
D’une forme plus allongée, son rival, le Spirit of America, est propulsé par un seul moteur General Electric, auparavant utilisé pour un chasseur F-4 Phantom II de la marine américaine, qui développe une poussée de quelque 10.250 kilos. le véhicule mesure environ 13,5 mètres de long, pèse quelque 4 tonnes et consomme environ 23,6 litres au kilomètre.
Chaque équipe est en place depuis plusieurs semaines, affinant la mise au point des véhicules dès que les conditions metéorologiques le permettent.
Un communiqué de l’équipe de Richard Noble indique que lors des derniers essais, un des ordinateurs de bord avait signalé un problème sur Thrust SCC. Celui-ci a été rapidement identifié mais deux journées vont maintenant être consacrées à un examen du véhicule.
Spirit of America a connu d’autres difficultés, mécaniques et financières. le 8 septembre, un objet étranger a pénétré dans le moteur et le véhicule avait dû être renvoyé en Californie pour être révisé. La semaine dernière, l’équipe indiquait qu’elle suspendait sa tentative par manque de moyens.
Mais cette semaine, le problème était réglé, le Spirit of America était de retour à Black Rock et, selon Cherie Danson, porte-parole de la tentative joint par téléphone depuis Los Angeles, il pourrait s’attaquer au record du monde dès cette semaine. (AFP)
Deux équipes, l’une américaine, l’autre britannique, s’apprêtent à s’attaquer, dans le désert du Nevada, au record du monde de vitesse au sol avec l’espoir de franchir pour la première fois le mur du son.Actuellement, ce record est détenu par le Britannique Richard Noble qui a atteint le 4 octobre 1983 la vitesse de 633,468 miles à l’heure (1.019,44 km/h). A l’altitude (environ 1.600 mètres) du désert de Blackrock, où se situe la tentative de record, la vitesse du son est de quelque 750 miles à l’heure (1.206 km/h).Les deux équipes en lice sont dirigées par Richard Noble, 51 ans, et par Craig Breedlove, un Américain de 60 ans, qui a été à plusieurs reprises dans les années 60 «l’homme le plus rapide du monde». Craig Breedlove a notamment été le premier à franchir la barre des 400 miles (640...
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