IMOLA (Italie), 16 Avril (AFP). — Patrick Head et Adrian Newey, deux cadres techniques de l’écurie britannique de Formule 1 Williams, ont assisté mardi au procès d’Imola (nord) sur la mort d’Ayrton Senna pour laquelle ils sont inculpés avec leur patron Frank Williams.
Mais ils ont simplement assisté, sans être entendus, à l’audience consacrée à l’audition d’experts sur les causes mécaniques de l’accident du pilote brésilien pendant le Grand prix de Saint-Marin, le 1er mai 1994.
Patrick Head, directeur technique, et Adrian Newey, l’ingénieur qui avait fait modifier la colonne de direction de la monoplace du pilote brésilien avant la course, sont accusés d’être responsables de l’accident mortel et inculpés d’homicide involontaire.
«Je fais l’hypothèse qu’Ayrton Senna, peu avant de quitter sa trajectoire, a effectué une forte correction à gauche avec son volant, sinon il serait sorti immédiatement de la piste» a indiqué Mauro Forghieri, l’un des experts nommé par l’accusation, au long passé professionnel chez Ferrari, Lamborghini et Bugatti.
«Le pilote s’est rendu compte d’un comportement anormal de la direction, a poursuivi l’expert, et, après avoir réduit l’accélérateur en deux temps, a commencé à freiner», finissant 121 mètres plus loin contre le mur du circuit.
Peu avant, un autre expert, Tammaso Carletti, ancien ingénieur en chef chez Ferrari, avait évoqué la rupture de la colonne de direction du bolide de Senna, à l’origine de l’accident selon l’accusation.
«Les causes de la rupture sont au nombre de trois: la variation brusque de mouvement de la colonne, le diamètre trop petit du raccord entre les trois sections de la colonne et la qualité grossière du travail» de modification de la colonne, a-t-il indiqué.
Les deux experts avec un troisième, Enrico Lorenzini, ont fait un rapport collégial technique sur lequel repose l’accusation.
Les défenseurs des prévenus ont opposé de leur côté d’autres arguments techniques aux trois experts.
L’administrateur de la société gérant le circuit d’Imola Federico Bendinelli, le directeur de la course Roland Bruynseraede et le directeur du circuit Giorgio Poggi sont également cités à comparaître dans le procès qui s’est ouvert le 20 février.
Mais ils ont simplement assisté, sans être entendus, à l’audience consacrée à l’audition d’experts sur les causes mécaniques de l’accident du pilote brésilien pendant le Grand prix de Saint-Marin, le 1er mai 1994.
Patrick Head, directeur technique, et Adrian Newey, l’ingénieur qui avait fait modifier la colonne de direction de la monoplace du pilote brésilien avant la course, sont accusés d’être responsables de l’accident mortel et inculpés d’homicide involontaire.
«Je fais l’hypothèse qu’Ayrton Senna, peu avant de quitter sa trajectoire, a effectué une forte correction à gauche avec son volant, sinon il serait sorti immédiatement de la piste» a indiqué Mauro Forghieri, l’un des experts nommé par l’accusation, au long passé professionnel chez Ferrari, Lamborghini et Bugatti.
«Le pilote s’est rendu compte d’un comportement anormal de la direction, a poursuivi l’expert, et, après avoir réduit l’accélérateur en deux temps, a commencé à freiner», finissant 121 mètres plus loin contre le mur du circuit.
Peu avant, un autre expert, Tammaso Carletti, ancien ingénieur en chef chez Ferrari, avait évoqué la rupture de la colonne de direction du bolide de Senna, à l’origine de l’accident selon l’accusation.
«Les causes de la rupture sont au nombre de trois: la variation brusque de mouvement de la colonne, le diamètre trop petit du raccord entre les trois sections de la colonne et la qualité grossière du travail» de modification de la colonne, a-t-il indiqué.
Les deux experts avec un troisième, Enrico Lorenzini, ont fait un rapport collégial technique sur lequel repose l’accusation.
Les défenseurs des prévenus ont opposé de leur côté d’autres arguments techniques aux trois experts.
L’administrateur de la société gérant le circuit d’Imola Federico Bendinelli, le directeur de la course Roland Bruynseraede et le directeur du circuit Giorgio Poggi sont également cités à comparaître dans le procès qui s’est ouvert le 20 février.
IMOLA (Italie), 16 Avril (AFP). — Patrick Head et Adrian Newey, deux cadres techniques de l’écurie britannique de Formule 1 Williams, ont assisté mardi au procès d’Imola (nord) sur la mort d’Ayrton Senna pour laquelle ils sont inculpés avec leur patron Frank Williams.Mais ils ont simplement assisté, sans être entendus, à l’audience consacrée à l’audition d’experts sur les causes mécaniques de l’accident du pilote brésilien pendant le Grand prix de Saint-Marin, le 1er mai 1994.Patrick Head, directeur technique, et Adrian Newey, l’ingénieur qui avait fait modifier la colonne de direction de la monoplace du pilote brésilien avant la course, sont accusés d’être responsables de l’accident mortel et inculpés d’homicide involontaire.«Je fais l’hypothèse qu’Ayrton Senna, peu avant de quitter sa...
