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Économie - Aviation

Mada Airways, nouvelle compagnie aérienne libanaise, presque prête à prendre son envol

Premier transport aérien local créé depuis le monopole accordé à la Middle East Airlines en 1969, cette nouvelle société prévoit d’opérer exclusivement depuis l’aéroport René Moawad de Qleyaat, une fois réhabilité.

Mada Airways, nouvelle compagnie aérienne libanaise, presque prête à prendre son envol

Le logo de la compagnie libanaise Mada Airways sur un avion de ligne. Photo de simulation fournie par la société.

Une nouvelle compagnie aérienne libanaise est en train de voir le jour : Mada Airways, société sœur d’IBEX Air Charter, un opérateur de jets privés et de vols charter basé à Beyrouth et au Congo, n’attend plus que sa licence et la réhabilitation de l’aéroport René Moawad de Qleyaat, au Akkar, pour s’envoler. Avec pour objectif de se lancer dans l’aviation commerciale régulière, la compagnie compte opérer uniquement depuis cet aéroport du nord du pays. Cette évolution intervient alors que le marché libanais de l’aviation entre dans une nouvelle phase, après l’expiration de l’accord d’exclusivité de longue date de Middle East Airlines (MEA), qui accordait à la compagnie nationale un monopole sur le marché local depuis 1969.Ce régime, arrivé à son terme début 2026, empêchait d’autres compagnies de s’enregistrer comme transporteurs...
Une nouvelle compagnie aérienne libanaise est en train de voir le jour : Mada Airways, société sœur d’IBEX Air Charter, un opérateur de jets privés et de vols charter basé à Beyrouth et au Congo, n’attend plus que sa licence et la réhabilitation de l’aéroport René Moawad de Qleyaat, au Akkar, pour s’envoler. Avec pour objectif de se lancer dans l’aviation commerciale régulière, la compagnie compte opérer uniquement depuis cet aéroport du nord du pays. Cette évolution intervient alors que le marché libanais de l’aviation entre dans une nouvelle phase, après l’expiration de l’accord d’exclusivité de longue date de Middle East Airlines (MEA), qui accordait à la compagnie nationale un monopole sur le marché local depuis 1969.Ce régime, arrivé à son terme début 2026, empêchait d’autres compagnies...
commentaires (9)

Coté sécurité aérienne et maintenance, je reste dubitatif, surtout s'ils font maintenir leur flotte au Congo. On verra à l'usage, mais ce sera sans moi pendant quelques années ! D'ailleurs, question à OLJ... n'était-ce pas un de leur jets privés dans lequel a embarqué Salam pour l'inauguration de Qleyaat ?

Ca va mieux en le disant

15 h 23, le 12 juin 2026

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Commentaires (9)

  • Coté sécurité aérienne et maintenance, je reste dubitatif, surtout s'ils font maintenir leur flotte au Congo. On verra à l'usage, mais ce sera sans moi pendant quelques années ! D'ailleurs, question à OLJ... n'était-ce pas un de leur jets privés dans lequel a embarqué Salam pour l'inauguration de Qleyaat ?

    Ca va mieux en le disant

    15 h 23, le 12 juin 2026

  • En effet ni le nom, ni le logo est représentatif du Liban . Soit racheter le nom Air Liban à la MEA, soit penser à Libanair ou Air Lebanon Avez vous honte du label Lebnan ???

    Lucien KLAT

    17 h 36, le 11 juin 2026

  • Est-ce certain que ces avions congolais sont sécurisés et homologués ? Faudra vraiment voir

    Chucri Abboud

    14 h 57, le 11 juin 2026

  • Une bonne idée pour le nord développement environnent emploi Le problème ci de nouveau une communauté contre une autre voudra fermé les routes d’accès comme on a vu pour l’aéroport de bey on se retrouvera sans aéroport Aujourd’hui avec de la bonne volonté on peut construire un aéroport en face de dbayye comme celui de Nice Bonne chance

    Jph

    12 h 23, le 11 juin 2026

  • Peut être une bonne idée cette aéroport emploie environnement désengorgé les routes et aéroport existant Le problème certaines communautés pour des raisons politiques pourront de nouveau fermer les routes pour empêcher l’accès à l’aéroport comme cela a été fait dans le passé pour Beyrouth Aujourd’hui on peut construire un aeroport comme celui de Nice en face de dbayye qui sera bien placé et indépendan

    Jph

    12 h 20, le 11 juin 2026

  • Et que dire du logo de la mea !!

    Zampano

    11 h 33, le 11 juin 2026

  • Le plus important dans cette affaire serait de vérifier la provenance des financements de cette nouvelle compagnie avant de l’autoriser à pratiquer et prospérer dans un nouvel aéroport que l’on veut effectif et loin de toute influence étrangère représentée par de nouveaux venus pour le dominer. Nous ne pouvons pas commettre les mêmes erreurs commises par le passé, sous prétexte de prospérité et d’ouverture qui finissent par nous coûter cher.

    Sissi zayyat

    11 h 32, le 11 juin 2026

  • Bonne chance Mada!

    Ata

    11 h 05, le 11 juin 2026

  • Très bonne nouvelle sauf que le design tricolore est du plus mauvais goût. Dommage.

    Remy Martin

    06 h 59, le 11 juin 2026

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