Le logo de la compagnie libanaise Mada Airways sur un avion de ligne. Photo de simulation fournie par la société.
Premier transport aérien local créé depuis le monopole accordé à la Middle East Airlines en 1969, cette nouvelle société prévoit d’opérer exclusivement depuis l’aéroport René Moawad de Qleyaat, une fois réhabilité.
L'OLJ / Par Stephanie Bechara, le 11 juin 2026 à 00h00
Le logo de la compagnie libanaise Mada Airways sur un avion de ligne. Photo de simulation fournie par la société.
Coté sécurité aérienne et maintenance, je reste dubitatif, surtout s'ils font maintenir leur flotte au Congo. On verra à l'usage, mais ce sera sans moi pendant quelques années ! D'ailleurs, question à OLJ... n'était-ce pas un de leur jets privés dans lequel a embarqué Salam pour l'inauguration de Qleyaat ?
En effet ni le nom, ni le logo est représentatif du Liban . Soit racheter le nom Air Liban à la MEA, soit penser à Libanair ou Air Lebanon Avez vous honte du label Lebnan ???
Est-ce certain que ces avions congolais sont sécurisés et homologués ? Faudra vraiment voir
Une bonne idée pour le nord développement environnent emploi Le problème ci de nouveau une communauté contre une autre voudra fermé les routes d’accès comme on a vu pour l’aéroport de bey on se retrouvera sans aéroport Aujourd’hui avec de la bonne volonté on peut construire un aéroport en face de dbayye comme celui de Nice Bonne chance
Peut être une bonne idée cette aéroport emploie environnement désengorgé les routes et aéroport existant Le problème certaines communautés pour des raisons politiques pourront de nouveau fermer les routes pour empêcher l’accès à l’aéroport comme cela a été fait dans le passé pour Beyrouth Aujourd’hui on peut construire un aeroport comme celui de Nice en face de dbayye qui sera bien placé et indépendan
Et que dire du logo de la mea !!
Le plus important dans cette affaire serait de vérifier la provenance des financements de cette nouvelle compagnie avant de l’autoriser à pratiquer et prospérer dans un nouvel aéroport que l’on veut effectif et loin de toute influence étrangère représentée par de nouveaux venus pour le dominer. Nous ne pouvons pas commettre les mêmes erreurs commises par le passé, sous prétexte de prospérité et d’ouverture qui finissent par nous coûter cher.
Bonne chance Mada!
Très bonne nouvelle sauf que le design tricolore est du plus mauvais goût. Dommage.
Coté sécurité aérienne et maintenance, je reste dubitatif, surtout s'ils font maintenir leur flotte au Congo. On verra à l'usage, mais ce sera sans moi pendant quelques années ! D'ailleurs, question à OLJ... n'était-ce pas un de leur jets privés dans lequel a embarqué Salam pour l'inauguration de Qleyaat ?
15 h 23, le 12 juin 2026