Des maquettes d'avions sont exposées sur le stand d'Airbus lors de la 8e édition du Salon international des importations (CIIE) à Shanghai, le 6 novembre 2025. ( Photo par Hector RETAMAL / AFP
Quelque 6 000 avions A320 d'Airbus doivent remplacer en urgence un logiciel de commande vulnérable aux radiations solaires après un « événement » aux États-Unis sur un appareil de la compagnie JetBlue fin octobre, a indiqué à l'AFP un porte-parole de l'avionneur.
Airbus a notifié vendredi à l'ensemble de ses clients utilisant ce logiciel « d'arrêter immédiatement les vols » après l'analyse de cet incident technique qui a « révélé que des radiations solaires intenses pourraient corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol ».
L'appel a provoqué retards et annulations aux quatre coins du monde, des Philippines à la Colombie.
Pour la plupart des avions, le changement de logiciel avec sa version précédente prendra « quelques heures ». Mais pour quelque 1 000 avions, cela impliquera le changement du matériel informatique, « ce qui prendra des semaines », a aussi expliqué à l'AFP une source proche du dossier. Il s'agit d'un calculateur ELAC de gouverne de profondeur/aileron fabriqué par le Français Thales.
La Middle East Airlines, dont la flotte compte plusieurs A320 et A321neo, a réagi à cette annonce dans un communiqué, assurant avoir pris les mesures nécessaires sur les appareils concernés. « La flotte MEA de dix A321Neo est concernée et sera modifiée ce soir afin d’être prête pour l’exploitation programmée demain. Les A320 de MEA ne sont pas concernés et continuent d’opérer sans qu’aucune modification ne soit nécessaire. Les opérations de MEA se poursuivront comme prévu, sans aucun changement », a écrit la compagnie.
Un problème de contrôle en vol
Airbus reconnaît que ces recommandations entraîneront des perturbations opérationnelles pour les passagers et les clients. « Nous présentons nos excuses pour les désagréments causés et travaillerons en étroite collaboration avec les opérateurs, tout en maintenant la sécurité comme notre priorité absolue », écrit l'avionneur européen.
Le 30 octobre, un Airbus A320 de JetBlue a connu un problème de contrôle en vol à cause d'un dysfonctionnement informatique. L'incident s'est produit en phase de croisière entre Cancún (Mexique) et Newark (États-Unis) lorsque l'appareil a soudainement piqué vers le bas sans intervention des pilotes.
Ces derniers ont amorcé la phase de descente puis posé l'avion à Tampa, en Floride. Les pompiers de Tampa avaient fait état auprès des médias américains de blessés parmi les passagers.
L'Airbus A320, entré en exploitation en 1988, est l'avion le plus vendu au monde. En septembre, il a détrôné le monocouloir 737 du constructeur américain Boeing, dont le premier exemplaire a été livré en 1968.
L’article dit que les réparations prendraient jusqu’à quelques semaines et la MEA réplique en disant qu’ils ont fait le nécessaire en une nuit? Qu’on nous explique parce que c’est loin de nous rassurer, connaissant la cupidité de ces inconscientsqui ne se préoccupent que leur rentrées d’argent en exploitant tous les filons pour s’enrichir sur notre dos. Il est vrai que le moment est mal venu avec l’affluence que provoque la venue du pape, qui représente une mane pour ces voleurs invétérés qui sont en roue libre depuis que notre pays est dans la mouise et n’hésitent pas à nous racketter à cause
11 h 17, le 30 novembre 2025