Un avion décharge sa cargaison à l'Aéroport international de Beyrouth. Photo Mohammad Yassine
Beyrouth a cessé d'être desservie par une quinzaine de compagnies d’aviation depuis le 29 juillet, en raison de la détérioration de l’état de sécurité au Liban, théâtre d’échanges de tirs quotidiens entre Israël et le Hezbollah depuis le 8 octobre 2023. Les craintes d’un embrasement au Moyen-Orient entre « l’axe de la résistance » et Israël, dans la foulée de la guerre de Gaza, sont tout aussi grandes. La situation a entraîné une hausse drastique des primes d’assurances contre les risques de guerre et de violence politique, et qui s’accompagne d’appels pressants des chancelleries étrangères à leurs ressortissants de quitter le Liban le plus rapidement possible. « La situation sécuritaire et la folle hausse des primes d’assurances sont les raisons principales de l’interruption des vols au Liban d’une quinzaine de compagnies...
Beyrouth a cessé d'être desservie par une quinzaine de compagnies d’aviation depuis le 29 juillet, en raison de la détérioration de l’état de sécurité au Liban, théâtre d’échanges de tirs quotidiens entre Israël et le Hezbollah depuis le 8 octobre 2023. Les craintes d’un embrasement au Moyen-Orient entre « l’axe de la résistance » et Israël, dans la foulée de la guerre de Gaza, sont tout aussi grandes. La situation a entraîné une hausse drastique des primes d’assurances contre les risques de guerre et de violence politique, et qui s’accompagne d’appels pressants des chancelleries étrangères à leurs ressortissants de quitter le Liban le plus rapidement possible. « La situation sécuritaire et la folle hausse des primes d’assurances sont les raisons principales de l’interruption des vols au...
Pour Air France, le risque de guerre ne s'applique donc pas à Tel Aviv. Et des companies aériennes comme Turkish airlines continuent à venir à Beyrouth normalement. Les histoires d'assurances, ne sont qu'une excuse. Honte à Air France, de laisser tomber tous ses passagers au Liban.
09 h 36, le 11 août 2024