Deuxième de la dernière course de la saison à Séoul, le pilote belge Stoffel Vandoorne a été sacré hier champion du monde 2022 de FE, offrant également à Mercedes – qui va quitter la discipline la saison prochaine – le titre des constructeurs pour la seconde année consécutive. Photo DR
Le Belge Stoffel Vandoorne (Mercedes) a été couronné hier dimanche champion du monde 2022 de formule électrique (FE) après avoir terminé deuxième de la dernière course de la saison à Séoul, en Corée du Sud. Vandoorne, âgé de 30 ans, ancien pilote de formule un (F1), a également permis à Mercedes de devenir champion du monde des constructeurs pour la seconde année consécutive. Mais le constructeur allemand va quitter la discipline la saison prochaine.
La dernière course du championnat a été remportée par le Suisse Edoardo Mortara (Venturi), qui termine troisième du championnat derrière Vandoorne et le Néo-Zélandais Mitch Evans (Jaguar), le seul qui était encore en mesure de contester le titre au pilote belge avant cette dernière manche.
« C’est la meilleure des sensations. Cela a été une très belle saison et l’équipe a fait un travail formidable. Mitch et Edoardo m’ont poussé toute la saison, mais tout s’est joué sur la régularité. Ils ont plus de victoires que moi, mais j’ai plus de podiums », a déclaré le pilote belge. Même s’il n’a remporté qu’une seule épreuve cette saison, à Monaco, Vandoorne s’est montré très régulier en parvenant à marquer des points lors de quinze des seize courses et en montant sept fois sur le podium. Il succède au palmarès du championnat à son équipier de Mercedes, le Néerlandais Nyck de Vries, contraint à l’abandon hier à Séoul. Né à Courtrai, Stoffel Vandoorne court en FE depuis 2019 et avait terminé deuxième du championnat en 2020. Champion en catégorie GP2 (aujourd’hui F2) en 2015, il a ensuite rejoint l’écurie de F1 McLaren. Mais celle-ci connaissait à l’époque un passage à vide et Vandoorne n’a pu faire mieux que deux fois seizième au championnat, en 2017 et 2018.
En outre, les monoplaces Gen2 (de 2e génération) feront place l’année prochaine pour la neuvième année de ce championnat aux Gen3. Elles seront plus légères et plus puissantes, et auront davantage d’autonomie que les monoplaces actuelles. Mercedes a toutefois décidé de se retirer de la discipline à la fin de cette saison et a vendu son équipe à McLaren, un autre acteur de la F1. De son côté, Maserati a annoncé son arrivée en FE la saison prochaine aux côtés d’autres grandes marques comme Porsche, Jaguar, Nissan et DS (groupe PSA). Disputée sur des circuits urbains, la FE se veut le pendant de la F1 mais en faisant courir des monoplaces entièrement électriques, alors que celles de F1 utilisent des moteurs thermiques hybrides.
Source : AFP
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