Les chevauchées fantastiques promises au CES de Las Vegas

Les entreprises qui étaient présentes au dernier Salon des technologies de grande consommation (CES), tenu à Las Vegas la semaine dernière, entendent réinventer les façons de se déplacer. Sur une, deux ou trois roues… voire aucune !

Finie la voiture individuelle ? Autonomes et partagés, les véhicules du futur prétendent limiter les bouchons et les émissions polluantes. Le groupe suisse Rinspeed a présenté un véhicule faisant penser à un minibus futuriste, baptisé MetroSnap, qui peut être modulé pour transporter des passagers, faire des livraisons ou servir de petit commerce. L’allemand Bosch, lui, a dévoilé un concept similaire de navette autonome et connectée, censée offrir une mobilité « à la carte ». Pour Juergen Reers, spécialiste des questions de mobilité chez Accenture (entreprise internationale de conseil et de technologies), les gens recherchent des solutions flexibles et ne veulent plus être contraints par des « horaires rigides » ni des stations fixes.

Le bon vieux vélo n’est pas remisé au placard : il est maintenant connecté, bardé de nouvelles fonctionnalités et d’intelligence artificielle. La start-up française Wello a ainsi divulgué son tricycle cargo aux airs de petite voiture, avec panneaux solaires sur le toit. « Il prend le meilleur du vélo et de la voiture », a déclaré le cofondateur de l’entreprise, Arnaud Chéreau. Autre tricycle cargo, celui de la start-up suédoise Cake. Tout-terrain à assistance électrique, il peut s’adapter aux besoins de son utilisateur, jusqu’au transport d’une planche de surf. Et la start-up italienne Measy donne aux tricycles cargo une dimension additionnelle, en y logeant un petit robot livreur, conçu par une autre start-up italienne, Yape. Ce dernier peut se dissocier du vélo pour livrer jusque dans les bâtiments. Plus simple et plus léger, le vélo à assistance électrique de la société chinoise Smacircle peut se glisser dans un sac à dos.

Certains des concepts déployés au CES révisent de manière encore moins conventionnelle la manière de se déplacer. L’entreprise Ninebot Segway a ainsi dévoilé son S-Pod, un fauteuil gyropode pouvant aller jusqu’à 39 km/h. La start-up néo-zélandaise Manta5 a quant à elle décidé d’explorer de nouveaux terrains de jeu avec un vélo sans roue, permettant de pédaler à la surface de l’eau. Cette monture à assistance électrique munie de foils (ailes profilées) est « une nouvelle catégorie de sport nautique », silencieux et respectueux de l’environnement, a certifié Manta5.

D’autres sociétés pensent que la meilleure solution face à un trafic saturé, c’est de le survoler. Aeronext, compagnie implantée au Japon et en Chine, a de ce fait présenté un modèle réduit de sa « gondole volante », un moyen de transport individuel devant rester stable par tous temps grâce à une technologie appelée Gravité 4D. Quant au groupe sud-coréen Hyundai, il a annoncé qu’il allait commencer à produire à grande échelle des appareils volants pour Uber, qui entend lancer un réseau de taxis partagés aériens en 2023. De quoi sortir un peu plus les taxis volants du domaine de la science-fiction.

Source : AFP