Rechercher
Rechercher

Auto - Dtm

Pascal Wehrlein revient chez Mercedes

Le pilote allemand Pascal Wehrlein, qui a perdu son baquet en F1, va faire son retour cette saison en DTM, le championnat allemand des voitures de tourisme, au volant d’une Mercedes, a annoncé le constructeur basé à Stuttgart. En 2015, le pilote de 23 ans était devenu le plus jeune champion de l’histoire de la catégorie lors de sa troisième année en DTM, avec Mercedes. Il prendra part à la dernière année de l’engagement de la marque à l’étoile en DTM, celle-ci préférant privilégier la F1 et la formule E (électrique), où elle va faire ses débuts à partir de 2019. Wehrlein a perdu sa place chez Sauber suite à l’accord de collaboration renforcé avec Ferrari, signé l’été dernier par l’écurie suisse, qui a été rebaptisée Sauber Alfa Romeo, en échange d’un moteur de dernière génération de la Scuderia. Il a été remplacé par le pilote monégasque Charles Leclerc, issu de la filière Ferrari, qui sera aux côtés du pilote suédois Marcus Ericsson. Chez Manor en 2016 puis Sauber en 2017, deux structures modestes, le pilote allemand avait pourtant réussi à marquer des points contrairement à ses équipiers. Wehrlein conserve cependant un pied en F1 puisqu’il sera pilote d’essais de Mercedes en 2018.

Le pilote allemand Pascal Wehrlein, qui a perdu son baquet en F1, va faire son retour cette saison en DTM, le championnat allemand des voitures de tourisme, au volant d’une Mercedes, a annoncé le constructeur basé à Stuttgart. En 2015, le pilote de 23 ans était devenu le plus jeune champion de l’histoire de la catégorie lors de sa troisième année en DTM, avec Mercedes. Il prendra part à la dernière année de l’engagement de la marque à l’étoile en DTM, celle-ci préférant privilégier la F1 et la formule E (électrique), où elle va faire ses débuts à partir de 2019. Wehrlein a perdu sa place chez Sauber suite à l’accord de collaboration renforcé avec Ferrari, signé l’été dernier par l’écurie suisse, qui a été rebaptisée Sauber Alfa Romeo, en échange d’un moteur de dernière génération de la...
commentaires (0) Commenter

Commentaires (0)

Retour en haut