Industrie
Veolia chargé de la déconstruction de cinq sous-marins nucléaires
Le constructeur naval DCNS a attribué au groupe Veolia un contrat de 40 millions d'euros (45,1 millions de dollars) pour la déconstruction de cinq sous-marins nucléaires français, a annoncé le PDG de Veolia, Antoine Frérot, au Journal du Dimanche. « Nous venons de gagner un nouveau marché de 40 millions d'euros auprès de DCNS qui nous confie la déconstruction de cinq sous-marins nucléaires français », a-t-il indiqué. « Sur leur site de Cherbourg (Manche, NDLR), nous allons valoriser 85 % de leurs métaux et composants électroniques », a-t-il ajouté.
Le patron du numéro un mondial des services liés à l'environnement relève que le marché du démantèlement de ce genre d'équipement « se développe tout juste ».
Acquisition
Le cassoulet William Saurin dans l'escarcelle de Cofigeo/Arterris
La direction du groupe Financière Turenne Lafayette (FTL) a accepté au bout de plusieurs semaines de négociations une offre ferme du groupe Cofigeo et du groupe agricole coopératif Arterris pour la reprise des cassoulets William Saurin, qui emploie 950 salariés. « Cette offre permet d'assurer l'avenir de ce pôle dans d'excellentes conditions. C'est, pour ce pôle essentiel, l'aboutissement d'un processus concurrentiel que mène le mandataire désigné par le tribunal de commerce, et avec l'appui de l'État et des banques partenaires du groupe », a écrit samedi la direction dans un communiqué. « Les modalités de la cession seront définies dans les jours qui viennent », a-t-elle précisé.
Le projet sera présenté vendredi prochain aux représentants du personnel à l'occasion d'un comité central d'entreprise extraordinaire, a indiqué à l'AFP Didier Pieux (FGTA-FO). Confronté à de graves difficultés financières, FTL a bénéficié d'une aide de près de 79 millions de dollars de l'État français.
Automobile
Toyota a vendu le reste de ses actions dans Tesla, selon la presse nippone
Le constructeur d'automobiles japonais Toyota a vendu le reste des actions qu'il possédait dans le spécialiste américain des voitures électriques Tesla, a indiqué samedi la presse japonaise, leur partenariat industriel initié en 2010 ayant de facto cessé il y a plusieurs années déjà. Toyota avait déjà vendu à compter de 2014 une partie des 3 % de Tesla acquis en 2010, après la décision de l'américain de ne plus fournir de batteries à Toyota pour une voiture sportive de la marque japonaise, et du fait du peu de résultats de la coopération industrielle dans son ensemble, d'après le quotidien Nikkei.
Par la suite, considérant que la coopération n'allait pas reprendre, Toyota a cédé les actions (environ 1 %) qui lui restaient avant la fin de 2016, mettant ainsi fin au volet capitalistique du partenariat, a expliqué le journal. Toyota n'a pu confirmer les détails samedi, mais plusieurs autres médias nippons rapportaient la même information.
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