Brèves

Zeaïter propose un comité retreint avec les acteurs de la filière lait
Le ministre de l'Agriculture, Ghazi Zeaïter, a proposé hier la création d'un comité restreint regroupant une équipe de son ministère et les différents représentants de la filière laitière, lors d'une réunion avec ces derniers.
« Les producteurs de lait, les éleveurs de vaches et le Conseil libanais de l'industrie laitière seront chargés, avec des représentants du ministère de l'Agriculture, d'élaborer une feuille de route commune, avant de la présenter à M. Zeaïter afin qu'il prenne les mesures adéquates (face à ) la chute du prix du lait frais produit localement », a indiqué un communiqué du ministère.
Le 14 janvier dernier, les ministères de l'Agriculture, de l'Industrie et de l'Économie avaient annoncé leur volonté de mettre en place une stratégie commune pour soutenir la filière laitière.

Chammas alerte Kabbara contre une hausse des taxes
Le président de l'Association des commerçants de Beyrouth (ACB), Nicolas Chammas, a demandé au ministre du Travail, Mohammad Kabbara, de relayer auprès du Conseil des ministres ses inquiétudes concernant les nouvelles mesures fiscales proposées par le ministre des Finances, Ali Hassan Khalil, pour l'exercice 2017.
« L'avant-projet de budget comprend de nouvelles mesures fiscales qui touchent l'ensemble des secteurs économiques et des individus, dont certaines sont douloureuses », a notamment déclaré M. Chammas.
Dans son avant-projet de budget transmis le 26 août dernier au Conseil des ministres, mais pas encore inscrit à son ordre du jour, M. Khalil propose 27 nouvelles mesures fiscales, dont le relèvement d'un point du taux de TVA, à 11 %.

Le PDG de Rymco rachète 38 % des parts de sa société
La holding libanaise Shift SAL, détenue par Fayez Rasamny, le PDG de Rasamny Younis Motor Company (Rymco), a racheté la quasi-totalité des parts détenues au sein du capital du concessionnaire automobile (qui distribue notamment les marques Nissan et GMC) par le groupe koweïtien Mohammad Abed el-Mohsen el-Kharafi & Sons Co.
Datée du 31 janvier, cette transaction a porté sur 3,1 millions actions, soit 38,07 % du capital, pour un montant d'environ 9,6 millions de dollars, selon la Bourse de Beyrouth. Celle-ci a indiqué que le prix de 3,07 dollars par titre correspond à une décote de 5,5 % sur leur cours au moment de l'achat ( 3,25 dollars).

Hydrocarbures
Trump est « positif » pour le pétrole, selon le PDG de Qatar Petroleum
Le président du géant pétrolier Qatar Petroleum (QP), l'une des plus grandes sociétés pétrolières au monde, a balayé hier les craintes que la politique du président américain Donald Trump ait un impact majeur sur les marchés du pétrole et du gaz. Saad al-Kaabi a déclaré qu'il s'attendait à ce que la politique américaine reste similaire à celle menée par les précédentes administrations.
« Le président (Trump) est un homme d'affaires. À mes yeux, investir aux États-Unis est quelque chose qu'il souhaite », a-t-il ajouté. « Tant que le commerce de pétrole et de gaz est concerné, il a été très positif (...) » QP a des filiales communes avec la société américaine ExxonMobil, dont l'ancien PDG Rex Tillerson est désormais le secrétaire d'État de M. Trump. Les relations commerciales entre le Qatar et les États-Unis devraient se développer dans les prochaines années, Doha ayant annoncé l'an dernier vouloir investir 37,7 milliards de dollars aux États-Unis d'ici à 2020.

Dieselgate
Le Luxembourg porte plainte contre X
Le Luxembourg a annoncé hier avoir porté plainte contre X, se disant victime « d'agissements criminels et délictuels » après le scandale du truquage des moteurs diesel du groupe Volkswagen, qu'il avait homologués.
« Le Luxembourg se déclare victime d'agissements criminels et délictuels qui l'ont amené à établir des certificats d'homologation qu'il n'aurait pas émis si les tests n'avaient pas été faussés », a expliqué le ministre Luxembourgeois du Développement durable, François Bausch, lors d'une conférence de presse.
La plainte, déposée hier matin, ne vise personne en particulier car « nous ne savons pas encore qui a fait quoi », a ajouté le ministre. Le scandale dit du « dieselgate », qui avait éclaté en septembre 2015 aux États-Unis, avait dévoilé l'existence d'un logiciel dit « d'invalidation », installé sur les moteurs diesel de plusieurs millions de véhicules du groupe Volkswagen. Ne pouvant s'en prendre directement aux constructeurs automobiles, l'UE avait décidé en décembre de mettre la pression sur les autorités nationales, ouvrant la voie à de premières mesures de sanctions. La Commission avait reproché au Luxembourg de ne pas avoir appliqué de sanctions au constructeur allemand pour avoir utilisé ces dispositifs illégaux.