Brèves

CMA CGM va être le premier acteur de l'alliance nouée avec trois autres compagnies maritimes

L'armateur français CMA CGM, dirigé par le Franco-Libanais Jacques Saadé, va prendre la part la plus importante d'un grand accord de partenariat noué avec trois compagnies maritimes asiatiques, a-t-il indiqué jeudi dans un communiqué. « En tant que principal acteur de cette alliance, CMA CGM y jouera un rôle décisif en déployant une flotte de 119 navires représentant 35 % de la capacité totale », a précisé le groupe.
Baptisé « Ocean Alliance », ce partenariat, conclu avec Cosco Container Lines, Evergreen Line et Orient Overseas Container Line, avait été dévoilé en avril.
Il doit couvrir les marchés transpacifique, transatlantique, Asie-Europe du Nord, Asie-Méditerranée, Asie-mer Rouge et Asie-Moyen Orient, pour une flotte de plus de 350 porte-conteneurs.
Cette nouvelle alliance a reçu l'approbation des autorités américaines et sud-coréennes.
Ses membres « continueront de travailler étroitement avec l'ensemble des autres autorités pour sécuriser les accords réglementaires nécessaires afin qu'Ocean Alliance commence ses opérations en avril », a encore indiqué le groupe. Le partenariat doit être mis en œuvre en avril 2017 pour une durée initiale de 5 ans et couvrira 40 lignes maritimes dans le monde.

Mise au point

Suite à une information parue hier dans nos colonnes, intitulée « Les importateurs se disent pénalisés par les carburants polluants », l'Association des importateurs d'automobiles au Liban (AIA) a souhaité apporter quelques précisions à la citation de son conseiller Sélim Saad. « Tous les véhicules immatriculés en Europe, tout comme dans les autres pays industrialisés (Japon, États-Unis...) depuis 2015, sont conformes à la norme européenne antipollution euro 6, et certains fabricants refusent que nous importions certains de leurs modèles au Liban car les carburants disponibles sur le marché ne sont pas adéquats à leur utilisation optimale », avait confié à L'Orient-Le Jour M. Saad.

Comptes fictifs
Wells Fargo dans la ligne de mire de la SEC

La banque américaine Wells Fargo a indiqué hier faire l'objet d'une enquête du gendarme de la Bourse (SEC) pour avoir ouvert deux millions de comptes factices au nom de ses clients. Dans un document boursier, la banque précise que la SEC lui a demandé de lui fournir des documents et informations liés à ses pratiques commerciales.
L'autorité s'ajoute ainsi à une série de régulateurs – département de la Justice, procureurs de nombreux États dont celui de Californie – qui ont ouvert des enquêtes depuis la révélation de cette affaire. Des particuliers ont également porté plainte et demandent des dommages et intérêts, annonce par ailleurs la banque californienne.
Wells Fargo a porté ses réserves à 1,7 milliard de dollars au 30 septembre contre 1 milliard à fin juin en prévision de possibles amendes et accords à l'amiable. L'établissement est sous les feux des projecteurs depuis septembre pour avoir ouvert entre 2011 et 2016 deux millions de comptes fictifs qui avaient permis à ses employés de toucher des primes liées à la vente de produits aux clients.

Hydrocarbures
Des investisseurs internationaux veulent un moratoire en Arctique

Vingt investisseurs internationaux affirmant gérer plus de 5 000 milliards d'euros (5 540 milliards de dollars) d'actifs ont interpellé hier les compagnies pétrolières et gazières et les États de la région de l'Arctique sur l'exploitation d'hydrocarbures dans cette zone. Ils réclament « un moratoire à durée indéterminée » sur l'exploration pétrolière et gazière dans les hautes mers de l'Arctique, une région qui ne dépend d'aucune souveraineté nationale et qui est « particulièrement riche en hydrocarbures », indiquent-ils dans un communiqué.
La demande des vingt signataires sera notamment envoyée aux États membres du Conseil de l'Arctique, qui regroupe les pays ayant une partie de leur territoire dans l'espace arctique et les peuples autochtones de la région. Ils souhaitent aussi que ces États appliquent « des critères communs plus stricts » en termes de lutte contre le changement climatique lorsqu'ils délivrent ou prolongent des licences d'exploitation.