L'écurie Mercedes-AMG de formule 1 a testé cette semaine des pneus pluie plus larges en prévision de 2017, sur la piste arrosée artificiellement du circuit Paul-Ricard au Castellet (Var), a indiqué Pirelli hier dans un communiqué. Le pilote de réserve Pascal Wehrlein a piloté en plein soleil, mais sur une piste détrempée, une monoplace hybride reproduisant les appuis aérodynamiques qui seront plus importants la saison prochaine, grâce à une nouvelle règlementation technique destinée à rendre les F1 plus spectaculaires. L'Allemand, également pilote titulaire chez Manor, a couvert 135 tours mercredi et autant jeudi avec des pneus rainurés aux dimensions 2017, soit 25 % plus larges que les pneus actuels : 305/675-13 à l'avant et 405/675-13 à l'arrière, pour les pneus intermédiaires, 305/680-13 à l'avant et 405/680-13 à l'arrière, pour les pneus maxi-pluie, précise le manufacturier italien, fournisseur exclusif de la F1. Mercedes sera de nouveau à pied d'œuvre lors des prochains essais de pneus pour piste sèche (slicks), les 12 et 13 octobre sur le circuit de Montmelo, près de Barcelone (Espagne), puis Red Bull Racing prendra le relais du 14 au 16 octobre. Les deux écuries, comme Ferrari qui a aussi participé à ces essais, devront ensuite partager toutes les informations avec les autres écuries de F1. La règlementation technique 2017, décidée après plusieurs mois de négociations serrées, est aussi destinée à favoriser les dépassements sur la piste.
Suite du calendrier des essais de pneus Pirelli 2017 :
12-13 octobre, Barcelone : Mercedes, slicks
14-15-16 octobre, Abou Dhabi : Red Bull, slicks
2-3 novembre, Abou Dhabi : Red Bull, pluie
14-15-16 novembre, Abou Dhabi : Ferrari, slicks
29-30 novembre, 1er décembre, Abou Dhabi : toutes les écuries, tous les pneus.
(Source : AFP)
