Mazda CX-9, colosse de l’asphalte...

La Mazda CX-9 a vu le jour en 2006 grâce à une collaboration avec son ex-partenaire Ford. Les Japonais ne s'étaient, jusque-là, jamais aventurés dans la gamme 4x4. Prenant sa plate-forme et son moteur de la Ford Edge, elle se lance à l'assaut de ses concurrentes Honda, Mitsubishi et la reine Toyota.
L'ancienne Mazda CX-9 était simple et élégante. Restylée en 2013, son nouveau look est plus subtil et laisse assez de marge à maintes discussions. Avec cette nouvelle calandre, Mazda a fait porter à son mastiff une muselière. Il est vrai que ce dernier lui donne un air bien plus agressif, mais est-ce dont aurait besoin une voiture familiale ? Ben oui...
Cette voiture est grande. Pas aussi grande que les autres voitures de son segment... bien plus grandes que cela. L'intérieur de la carrosserie, pourtant assez compacte, ouvre un espace réellement familial qui peut être farci par bien de passagers, d'enfants, animaux domestiques, cousins, grands-parents, à la belle famille tout entière... et ceci en même temps. Rien que ça ! C'est une 7-places faite pour plus de 7 personnes.
A priori, nous n'étions pas convaincus de la CX-9, en tout cas pas sur le papier après comparaison avec les autres voitures que la marque offre, notamment la 3 et la 6. À cause de sa masse imposante, peut-être, mais aussi à cause de l'air faussement nonchalant qu'elle dégage. Qu'à cela ne tienne, après quelques minutes de conduite, cette voiture a aussitôt conquis notre cœur. Imposante certes, mais du coup c'est un colosse sur lequel on peut compter en cas de coups durs. La Mazda CX-9, saura protéger la famille.
Cette Mazda, qui porte bien haut son badge, est donc agréable à la conduite, relativement agile pour sa taille et son poids et elle est surtout très confortable même pour les sièges de la 3e banquette, qui seront inévitablement utilisés par les petits « qui veulent s'asseoir dans le coffre » pour rêver et imaginer tout scénario possible dont seul un gamin possède la créativité.
Avec tout ce calibre, 2 tonnes de ferraille, les technologies, les passagers et les bagages, la Mazda CX-9 avance aisément, grâce à une puissance omniprésente. Le moteur V6 3.7L épépiné de la Ford Edge dégage 277 chevaux répandus sur 6 vitesses d'une boîte séquentielle digne d'une voiture de performance.
La Mazda CX-9 cache aussi une autre surprise derrière son dos, un prix très abordable, une exception pour la marque : 55 900 dollars. Disponible avec un équipement quasi total (4 roues motrices, jantes 20 pouces, Keyless entry, système multimédia complet et 5 ans de garantie), c'est un véhicule pratique et même plus, un compagnon...