La Chevrolet Trax est un SUV compact de 5 places. D'un style authentique conçu pour la ville, elle offre un grand confort aux passagers ainsi qu'un espace de chargement très flexible. Elle vous permet également de rester connecté et de profiter du meilleur de vos appareils électroniques grâce à son système multimédia.
Impex vend ce modèle comme des petits pains, et ce n'est pas surprenant. Nous l'avons testé.
De crossover en crossover, les modèles de voiture se multiplient. Une poignée d'entre elles se veulent sportives, d'autres familiales, on y trouve aussi du luxe et du spécialisé tout-terrain. Rares sont celles qui restent modestes et furtives. La Trax fait partie de ce lot de voitures simples et efficaces. À L'OLJ, on aime bien ça.
La Trax-i est compacte et attirante. Impeccablement emballée pour réduire les dimensions inutiles, elle est par contre plus grande que d'autres voitures du même segment en hauteur pour promouvoir une visibilité omnisciente et un espace convivial mais pas restreint. Derrière son extérieur mignonnet et réservé se dissimule un intérieur rudimentaire mais satisfaisant. Son inspiration vient sans doute d'une tortue, un extérieur simple mais plus efficace que le béton jumelé à un intérieur sécurisé et douillet.
Tout comme la Cruze, la Sonic et la Spark, cette voiture nous invite dans son habitacle et nous offre bien des gâteries pour assurer un petit mais constant sourire dans notre expression. Bourré de compartiments et de cachettes secrètes, le cockpit est assez élaboré. En outre, la Chevrolet Trax, démunie de toute cruauté animale, demeure très confortable. L'arrière n'est pas aussi luxueux que celui de ses aînées ; par contre, il sied parfaitement aux enfants, leur donnant beaucoup d'espace et une habitabilité spacieuse sans leur donner la capacité de corrompre les systèmes électriques. Le coffre propose, même dans sa configuration limitée, une envergure importante relativement aux concessions d'emballage prises par Chevrolet pour garder la voiture compacte. Avec ses 4,28 m de longueur, la Trax est idéale pour circuler et se garer en ville. À l'intérieur, vous et jusqu'à quatre passagers disposez de sièges surélevés pour une excellente visibilité.
Avec les sièges arrière rabattus, le coffre d'une dimension généreuse peut atteindre 1370l. Grâce aux huit différentes configurations de sièges, ce SUV urbain possède un espace de chargement des plus polyvalents.
Contre toute attente, la conduite de cette Chevrolet n'est pas déTraxée. Dans les longs voyages et à travers les rues saccadées, elle tient correctement la route et motive une ambiance agréable même sur les longues autoroutes américaines. Son volant est précis et a du répondant. Son moteur 4 cylindres de 140 chevaux est assez excitable avec le pied enfoncé à travers le métal. Dès la finition intermédiaire, la Trax est équipée du limiteur de vitesse en descente qui vous permet de descendre des pentes abruptes sans freiner. De plus, la caméra de recul du système Chevrolet MyLink (en option) vous permet d'afficher une image de l'arrière de votre véhicule à l'écran de votre tableau de bord pour vous aider à manœuvrer en toute sécurité.
En moyenne, la Trax délivre une performance honnête et un aspect assez serein à la conduite. Décidément, cette voiture démolit tous les stéréotypes négatifs des SUV classiques paresseux et désorientés.
Vous allez bientôt recevoir des SMS à propos de la nouvelle Trix-Trax et sa disponibilité au Liban.
Le modèle à 2 roues motrices peut être le vôtre pour 22 500$ (hors TVA). Que vous soyez jeune pilote ou petite famille, nous vous conseillons vivement d'ajouter à votre palmarès de voitures la nouvelle Chevrolet Trax.