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Dernières Infos - Liban

Les opposants au projet d'échangeur en U à Jal el-Dib appellent à des alternatives

Les opposants au projet de l'échangeur en U à Jal el-Dib, au nord de Beyrouth, ont appelé mercredi à trouver des alternatives afin de remplacer le pont métallique démantelé depuis 2012.

A l'entrée de Jal el-Dib se trouvait, jusqu'en 2012, un pont métallique construit dans les années 80. D'autres ponts semblables avaient été installés à cette même époque sur la longueur de l'autoroute allant du Nord vers Beyrouth, dont l'un au niveau d'Antélias et l'autre à Nahr el-Mott. L'état de ces ponts, construits pour être temporaires, s'est naturellement dégradé près de trente ans après leur installation sur cette autoroute quotidiennement embouteillée. Si les autres ponts ont été remplacés par des constructions en bétons, celui de Jal el-Dib attend toujours une alternative. Un projet de pont, qui sera principalement constitué de deux échangeurs en U permettant aux automobilistes d'entrer et de sortir de Jal el-Dib vers (et de) l'autoroute, avait été voté en Conseil des ministres et fait l'objet d'études par le Conseil du développement et de la reconstruction (CDR).

"Le Rassemblement pour la levée du blocus contre Jal el-Dib et le Metn" a dénoncé "les interférences et pressions politiques" dans ce dossier et considéré qu'un tel projet provoquerait des embouteillages sur les axes internes de la ville. Le rassemblement a également mis en garde contre des dépenses considérables requises pour la construction de l'échangeur. Il a enfin souligné sa crainte des effets néfastes du projet sur les commerces de la ville.

Les opposants au projet de l'échangeur en U à Jal el-Dib, au nord de Beyrouth, ont appelé mercredi à trouver des alternatives afin de remplacer le pont métallique démantelé depuis 2012.
A l'entrée de Jal el-Dib se trouvait, jusqu'en 2012, un pont métallique construit dans les années 80. D'autres ponts semblables avaient été installés à cette même époque sur la longueur de l'autoroute allant du Nord vers Beyrouth, dont l'un au niveau d'Antélias et l'autre à Nahr el-Mott. L'état de ces ponts, construits pour être temporaires, s'est naturellement dégradé près de trente ans après leur installation sur cette autoroute quotidiennement embouteillée. Si les autres ponts ont été remplacés par des constructions en bétons, celui de Jal el-Dib attend toujours une alternative. Un projet de pont, qui sera principalement...