La Porsche 918 Spyder est une des trois hypercars sorties en 2013 avec la McLaren P1 et LaFerrari. Elle est la plus lourde et la moins puissante des trois du fait d'une approche différente puisque l'auto est la seule 4 roues motrices des trois et la seule à avoir une vraie autonomie en 100 % électrique. Elle est aussi la seule à avoir établi officiellement et publiquement un chrono sur la boucle nord du Nürburgring en moins de 7min.
La Porsche 918 Spyder a battu le record du tour sur le circuit Bugatti du Mans avec un chrono de 1 minute 42 secondes et 627 millièmes. C'est près de trois secondes de mieux que la précédente marque fixée par la Radical SR3 SL. Ce record a été établi le 5 novembre à l'occasion du Supertest du magazine Sport Auto.
Il est à mettre au crédit de Christophe Tinseau, habitué des courses d'endurance et du Mans avec 12 participations à la célèbre épreuve des 24 Heures. « La 918 offre des accélérations incroyables! a déclaré Tinseau. Ce qui surprend le plus, c'est son efficacité, sa facilité de prise en main à basse vitesse en 100 % électrique. La 918, c'est finalement le meilleur des deux mondes entre la précision d'une GT3 en entrée de virage et l'efficacité et la puissance d'une 911 Turbo S en sortie de virage, mais en beaucoup plus rapide ! »
La firme de Zuffenhausen précise que Christophe Tinseau n'a eu besoin que de deux tentatives pour propulser la 918 Spyder au sommet de la hiérarchie sur le circuit Bugatti. Elle efface des tablettes le record de la Radical SR3 SL (1'45''260) qui devance la McLaren 12C Spider (1'46''980) et une autre Porsche, la 911 GT2 RS (1'47''080).
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