Précisant dans un communiqué que ses opérations fonctionnaient normalement et mettant en avant ses réalisations, la compagnie Butec Utility Services (Bus), filiale du groupe Butec, s'est distancée hier du conflit qui oppose actuellement la compagnie KVA à Électricité du Liban (EDL).
Rappelons que Bus et KVA font partie de trois entreprises privées sous-traitantes d'EDL en charge du réseau de distribution électrique. « Il peut arriver que des divergences prennent place entre certaines compagnies et EDL au sujet de la manière d'effectuer les tâches ; cela est normal dans le cadre de grands projets (...) », a relevé hier un communiqué de Bus.
Ces propos interviennent alors que les employés de la société KVA ont initié lundi un mouvement de protestation pour réclamer le paiement de leur dernier salaire, qui n'a pas été versé. Un mouvement soutenu le lendemain par les journaliers d'EDL, qui ont observé un sit-in de solidarité.
Selon des grévistes interrogés, KVA aurait justifié l'arrêt du paiement des salaires de ses employés par un défaut de paiement de la part d'EDL, qui ne serait apparemment pas satisfaite du rendement et des résultats de son sous-traitant.
EDL dans la ligne de mire de Ali Hassan Khalil
Ce conflit prend place alors qu'EDL elle-même se retrouvait, lundi également, sous les feux de la rampe. Lors d'une conférence de presse, le ministre des Finances, Ali Hassan Khalil, a en effet tempêté contre l'insuffisance de la production et les irrégularités de la distribution du courant, faisant part de son intention de « demander des comptes » à l'office.
Dans les détails, le communiqué de Bus a indiqué avoir adressé une lettre « visant à compléter (...) et à clarifier » les conclusions de l'atelier de travail et de la table ronde qui se sont récemment tenus au Parlement.
Consacrées au sauvetage du Trésor et du secteur de l'électricité, ces séances ont abouti à une série de recommandations contenues dans un rapport qu'a lu lundi le président de la commission parlementaire des Travaux publics et de l'Énergie, Mohammad Kabbani. Le rapport avait notamment mis en avant la nécessité d'augmenter la production électrique et de développer le réseau de distribution, et avait proposé que tout le secteur (production, transport, distribution) fasse l'objet d'un partenariat public-privé (PPP) sous la supervision du Conseil supérieur de la privatisation.
Dans sa lettre, adressée aux membres de la commission ainsi qu'aux participants à l'atelier de travail, Bus a mis l'accent sur ses réalisations techniques, indiquant que « l'ensemble des études et des stratégies d'optimisation de la distribution électrique ont été complétées » ou encore que « 98 % des pannes sont réparées dans les 24 heures ». « Bus rapporte tous les jours à EDL pas moins de 600 000 dollars », a également indiqué le communiqué.
