Sébastien Ogier s’impose en Sardaigne

Le Français Sébastien Ogier (Volkswagen Polo-R) a remporté hier le rallye de Sardaigne, 6e manche du championnat du monde des rallyes (WRC).
Le champion du monde en titre, déjà vainqueur de cette épreuve l'an passé, a devancé d'une minute et vingt-trois secondes le Norvégien Mads Ostberg (Citroën DS3) et d'une minute et trente-deux secondes son propre coéquipier, le Finlandais Jari-Matti Latvala.
Le Français signe son 20e succès en WRC, le quatrième cette année, et renforce sa position en tête du championnat du monde pratiquement à mi-saison avec 33 points d'avance sur Latvala.
En terminant troisième de la Power Stage, l'ES17 longue de 8,98 km, remportée par le Norvégien Andreas Mikkelsen (VW), il empoche au total 26 points contre 17 à son principal adversaire cette année pour le titre.
Déjà détenteur depuis l'Argentine de la plus longue série de victoires d'un constructeur en championnat du monde, Volkswagen signe son dixième succès consécutif.
La performance d'Ogier a été longue à se décider car, en tête du championnat du monde au départ du rallye, il a dû « balayer » les routes étroites et poussiéreuses de la Sardaigne, au moins pendant la matinée de vendredi.
Ce handicap a permis aux Hyundai de faire un festival et d'occuper les deux premières places à l'issue de l'ES4 remportée par Ostberg. Les deux premiers du championnat Ogier et Latvala ne figuraient alors qu'à la 8e et 6e place à une vingtaine de secondes du leader, le Belge Thierry Neuville.
L'ES5 devait cependant être fatale au constructeur coréen avec le tonneau de Juho Hänninen et la casse de la suspension avant droite de la i20 de Neuville. En outre, tous les espoirs de Mikko Hirvonen, victorieux de l'ES1, étaient partis en fumée... après l'incendie de sa Ford Fiesta RS sur le parcours de liaison qui le menait au départ de l'ES4.
Vendredi soir, deux Volkswagen étaient donc en tête grâce à Latvala et Ogier, le Finlandais n'abandonnant son bien au Français qu'à l'issue de la dernière spéciale de samedi, l'ES13, sur crevaison. Hier, Ogier n'avait plus qu'à gérer la centaine de secondes d'avance qu'il possédait alors sur Ostberg peu décidé de son côté à se faire rattraper par Latvala, qui avait reculé à la 3e place.
©AFP