Présentée il y a maintenant un peu plus d'un an au Salon de Genève, la XL1 arrive seulement aujourd'hui chez les clients. Le premier vient d'être livré après s'être acquitté des 111 000 euros demandés par la marque allemande.
La XL1, c'est un peu le condensé de tout ce qu'il y a de mieux en matière d'aérodynamique et de légereté pour proposer un véhicule parfaitement frugal et technologique à la fois. Il faut dire qu'avec 0,9 l/100 km de consommation mixte annoncée, la XL1 a de sérieux arguments à faire valoir.
Toutefois, la réalité est bien éloignée des chiffres officiels puisque la plupart des essais réalisés sur cette XL1 ont donné lieu à des consommations mixtes situées entre 1,5 l et 2l/100 km. Certes, c'est très bas, mais également loin des 0,9 l/100 km annoncés, et ce malgré le bicylindre diesel et l'emploi massif de PRFC (plastique renforcé de fibres de carbone). Toujours est-il que cela n'a pas empêché la XL1 de se vendre, et le premier client vient justement d'être livré. Celui-ci fait partie des 200 acheteurs de XL1.
commentaires (0)
Commenter