Les recherches du Boeing 777 de Malaysia Airlines, disparu mystérieusement le 8 mars, devraient être les plus chères de l'histoire de l'aviation, estiment les experts, d'autant qu'elles pourraient se poursuivre encore longtemps. L'Australie, qui coordonne les recherches, n'a pas évoqué, publiquement du moins, le coût des opérations, mais la Malaisie estime qu'il est « énorme ». Ravikumar Madavaram, expert en transport aérien au cabinet de consultants Frost and Sullivan, estime le coût des recherches effectuées depuis le 8 mars à quelque 100 millions de dollars. Selon David Gleave, spécialiste de la sécurité aérienne à l'université britannique de Loughborough, plus l'opération dure, plus la facture grimpe. Et une fois l'épave trouvée, d'autres coûts s'ajouteront dont l'ampleur dépendra de la profondeur des fonds et de la dispersion des débris. En attendant, le robot sous-marin prêté par la marine américaine a plongé hier une cinquième fois, au-delà de la profondeur recommandée par ses fabricants, mais n'a rien trouvé, comme les fois précédentes. Le Bluefin-21, équipé d'un sonar, est descendu jusqu'à 4 695 mètres. Par ailleurs, l'analyse d'une nappe de carburant trouvée sur la zone de recherche a démontré que le fioul ne provenait pas d'un avion.
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