Bugatti continue sa série « Légende » au Salon de Dubaï en ce mois de novembre après la Jean-Pierre Wimille de Pebble Beach (États-Unis) et la Jean Bugatti du Salon de Francfort en septembre. Cette troisième des six éditions prévues rend hommage à Meo Constantini, pilote italien double vainqueur de la Targa Florio au volant de la Type 35, des GP d’Espagne et de Milan 1926, puis directeur de l’écurie usine Bugatti de 1927 à 1935.
La robe de la Grand Sport Vitesse n’évolue pas mais se pare d’une livrée spécifique inspirée de la Type 35 de 1932, bleu « Dark Blue Sport » et aux portes, rétroviseurs, bouclier et ailes avant en aluminium poli. La sellerie intérieure est biton brun et bleu-gris, aux bas de contreportes, console centrales en fibre de carbone, les surpiqûres du cuir rappelant la teinte extérieure.
La touche Meo Constantini se traduit par les signatures sur les appui-tête, les gravures dans les contreportes, le tracé du circuit de la Targa Florio sur les marchepieds signés « Les Légendes de Bugatti » et entre les sièges sous le logo de la marque.
Sous le capot arrière, le moteur 8,0 litres W16 quadriturbo de 1 200 chevaux et 1 500 Nm de couple reste inchangé et permet le propulser la Veyron à 100 km/h en 2,6 secondes, et pouvant pointer à 408 km/h. En cela, la Grand Sport Vitesse était devenue la découvrable la plus rapide au monde, via le record exact de 408,84 km/h en avril 2013.
Le prix n’a par contre pas baissé, et est communiqué à 2,09 millions d’euros pour chacun des trois exemplaires fabriqués.
La robe de la Grand Sport Vitesse n’évolue pas mais se pare d’une livrée spécifique inspirée de la Type 35 de 1932, bleu « Dark Blue Sport » et aux portes, rétroviseurs, bouclier et ailes avant en aluminium poli. La sellerie intérieure est biton brun et bleu-gris, aux bas de contreportes, console centrales en fibre de carbone, les surpiqûres du cuir rappelant la teinte extérieure.
La touche Meo Constantini se traduit par les signatures sur les appui-tête, les gravures dans les contreportes, le tracé du circuit de la Targa Florio sur les marchepieds signés « Les Légendes de Bugatti » et entre les sièges sous le logo de la marque.
Sous le capot arrière, le moteur 8,0 litres W16 quadriturbo de 1 200 chevaux et 1 500 Nm de couple reste inchangé et permet le propulser la Veyron à 100 km/h en 2,6 secondes, et pouvant pointer à 408 km/h. En cela, la Grand Sport Vitesse était devenue la découvrable la plus rapide au monde, via le record exact de 408,84 km/h en avril 2013.
Le prix n’a par contre pas baissé, et est communiqué à 2,09 millions d’euros pour chacun des trois exemplaires fabriqués.
Bugatti continue sa série « Légende » au Salon de Dubaï en ce mois de novembre après la Jean-Pierre Wimille de Pebble Beach (États-Unis) et la Jean Bugatti du Salon de Francfort en septembre. Cette troisième des six éditions prévues rend hommage à Meo Constantini, pilote italien double vainqueur de la Targa Florio au volant de la Type 35, des GP d’Espagne et de Milan 1926, puis directeur de l’écurie usine Bugatti de 1927 à 1935.La robe de la Grand Sport Vitesse n’évolue pas mais se pare d’une livrée spécifique inspirée de la Type 35 de 1932, bleu « Dark Blue Sport » et aux portes, rétroviseurs, bouclier et ailes avant en aluminium poli. La sellerie intérieure est biton brun et bleu-gris, aux bas de contreportes, console centrales en fibre de carbone, les surpiqûres du cuir rappelant la teinte...
