Les stars de demain au Salon de Francfort 2013

Aston Martin Vanquish Volante
La puissante Vanquish devrait se faire décapsuler à son tour afin de remplacer dans la gamme la regrettée DBS Volante. Permettant de profiter en plein air des vocalises de son V12 5.9 de 573 ch, elle sera la découvrable la plus puissante produite par la firme de Gaydon.

Audi Q6
Pourquoi pas une grosse surprise du côté de la marque aux anneaux ? On parle d’un véhicule capable de concurrencer le X6 de BMW. Rumeur démentie par Audi, le concept ou nouveauté devrait concerner un « coupé ».

Audi A3 berline
Une nouveauté qui concernera surtout le marché nord-américain auquel la voiture est essentiellement destinée.

Audi A3 cabriolet
Comme vous pouvez le constater, elle ressemble à une A5 cabriolet en miniature avec une physionomie tricorps et un style sans grosse surprise. À noter que sa cousine Golf disposera très prochainement d’une déclinaison de ce genre.

Audi A8
Pas vraiment une nouveauté, mais un lifting de la berline la plus technologique. Elle sera disponible pour la fin de l’année 2013.

Audi Sport Quattro
Trente ans après la Quattro, voici l’Audi Sport Quattro Concept. Sous le capot, on retrouve le V8 4.0 l biturbo de 580 ch et 700 Nm en combinaison avec un moteur électrique de 110 kW (150 ch) et 400 Nm moteur électrique implanté entre le V8 et la boîte auto 8 rapports. Au final, ce coupé hybride à transmission intégrale affiche 700 ch et 800 Nm pour 305 km/h en vitesse de pointe et 3,5 s pour passer de 0 à 100 km/h.

Bentley Continental GT V8 S
C’est la nouveauté du constructeur britannique pour ce Salon. Le V8 4.0 passe ici de 507 à 528 ch pour des performances légèrement améliorées et une consommation maintenue à 10,5 l/100 km.

BMW i3
BMW présentera sa révolution électrique avec ce modèle i3. Le premier modèle zéro émission de série lancé par la marque BMW i ouvre une nouvelle ère de la mobilité pour la marque et un tournant important pour l’avenir.

BMW i8
La première image officielle de la prochaine BMW i8 vient d’être lâchée sur le Net. Et comme le montre la photo, le concept originel a été conservé en grande partie. La BMW i8 de série perd, cependant, les portes transparentes pour des portes plus standardisées, les jantes originelles pour d’autres en alliage léger plus conventionnelles, tandis que le pan Hofmeister a été subtilement intégré avec la petite vitre arrière latérale (invisible sur le concept).
À l’intérieur, l’habitacle ne s’éloigne pas trop de celui de la gamme actuelle.

BMW Série 4
La firme bavaroise présentera la version définitive de la Série 4, variante coupé de la berline Série 3. Celle-ci, très proche du concept dévoilé à Detroit en début d’année, sera plus tard chapeautée par une radicale M4, déjà dévoilée sous son aspect quasi définitif au concours d’élégance de Pebble Beach. Elle reprend les motorisations « hautes » essence et diesel de la berline.

BMW X4
Le concept X4 dévoilé à Shanghai il y a peu devrait arriver en série d’ici à la fin de l’année. Reprenant le style de SUV coupé inauguré par le grand frère X6, il sera a priori moins haut sur pattes et se basera sur le X3.

Citroën Cactus
Héritière des 2CV et Méhari, cette étude préfigure fidèlement un futur petit crossover minimaliste qui verra le jour début 2014. Sous ses humbles atours, le Cactus sera certainement l’un des concepts les plus intéressants de ce Salon, préfigurant peut-être un retour à des autos plus simples et plus économiques sans sacrifier le style, la sécurité ni même l’agrément.

Citroën DSX
On attend la présentation de ce concept depuis quelques mois, est-ce que Citroën profitera du Salon allemand pour le faire ? On pense que oui. Citroën nous habitue toujours à de bonnes nouvelles quand elle est à Francfort.

Citroën Grand C4 Picasso
Présentation du futur grand monoplace de la marque.

Dacia Duster restylé
Un an après les Logan et Sandero, le Dacia Duster reçoit une petite mise à jour. Pas de grosses modifications esthétiques au programme, mais un style plus moderne, notamment au niveau de la face avant, et probablement un habitacle plus qualitatif, qui reste à découvrir.

Ferrari 458 Speciale
Le V8 maison est poussé dans ses derniers retranchements avec plus de 600 chevaux ! On regrette d’avance une nouvelle Ferrari aux formes supercar loin du charme à l’italienne...

Fiat 500X
Futur crossover de la marque turinoise capable de concurrencer les Juke et autre Captur.

Honda Civic Tourer
Ce nouveau break Civic Tourer a été développé et dessiné en Europe et sera fabriqué dans les usines britanniques de Honda UK. Il se distingue par une capacité de chargement au meilleur niveau de la catégorie, une ligne fluide, des motorisations de dernière génération et des suspensions actives.

Honda Jazz hybride
Honda annonce une version hybride capable de consommer moins de 3 l/100 km.

Hyundai i10
Hyundai a levé le voile sur la nouvelle i10 qui fera sa première apparition lors du Salon de Francfort. Elle est absente depuis 2008 sur le sol européen. Hyundai souhaite proposer une concurrente sérieuse aux citadines actuelles du marché.

Infiniti Q30 Concept
La future Infiniti Q30 compte sur sa silhouette de berline compacte aux airs de crossover coupé pour séduire la clientèle européenne férue de véhicules différents.

Jaguar F-Type coupé
Jaguar devrait présenter une version coupé de la F-Type. Encore une réussite ? Sûrement !

Jaguar C-X17
Jaguar présentera un concept-car préfigurant son futur SUV à l’occasion de la biennale allemande. Si le premier teaser n’avait pas permis d’appréhender grand-chose du style, le nouveau teaser offre un regard nouveau sur le prochain crossover. Et pas de doute, la parenté cosmétique avec les berlines du constructeur au félin est assez sensible.

Kia Niro Concept
Appelez-le KED-10 ou finalement Niro, mais c’est bien le même concept que le constructeur sud-coréen va dévoiler en première mondiale au Salon de Francfort. Un concept sur lequel Kia ne livre pas encore moult informations, tout juste savons-nous que cela pourrait être une nouvelle auto Kia du segment B, un futur rival potentiel aux Renault Captur ou Nissan Juke.

Lamborghini Aventador SV
Après le roadster, Lamborghini devrait décliner son vaisseau amiral en une version plus extrême Super Veloce (SV). Le poids sera en baisse et la puissance en hausse. Les rumeurs parlent de 800 ch, soit 100 ch de plus que le modèle « de base ». Les supercars LaFerrari, McLaren P1 et Porsche 918 Spyder n’ont qu’à bien se tenir, Lamborghini n’a pas dit son dernier mot.

Lamborghini Cabrera
C’est la remplaçante de la Gallardo. Connaissant Lamborghini, des fuites d’images devraient apparaître comme par magie avant le début du Salon...

Lexus LF-NX
Taillé à la serpe, méchamment angulaire quand on le regarde de tous les côtés, des formes géométriques à gogo, une allure compacte, carrée, massive, râblée... Le concept Lexus LF-NX ne fait franchement pas dans la finesse.
Ce concept à la ceinture de caisse assez haute reprend à son compte les codes stylistiques Lexus entre massive calandre trapézoïdale, signature lumineuse, etc.
La partie mécanique est évidemment hybride, mais peu de détails concrets pour l’heure.

Mazda 3
La marque japonaise donne un bon coup de jeune à sa compacte. Le style s’inspire de la Mazda 6, dont elle reprend la plateforme dans une version raccourcie, et la finition devrait faire un pas en avant. Les moteurs font tous partie de la génération SkyActiv inaugurée par le CX-5, ce qui devrait permettre à cette nouvelle « 3 » d’afficher des consommations record. En revanche, la version sportive MPS semble ne plus être d’actualité.

Mercedes GLA
Cela fait plus de 2 ans que Mercedes nous prépare à la venue de ce SUV compact lié à la Classe A dont il reprend les traits et la plateforme. Il mesure 4,42 mètres et peut disposer, en option, de la transmission intégrale 4MATIC à la répartition du couple entièrement variable. Les premières présentations à Francfort, enfin !

Mercedes S 63 AMG
Au menu, pas moins de 585 chevaux et un couple dantesque de 900 Nm, le tout tiré de son nouveau V8 5.5 biturbo.

Mini 3
Mini devrait renouveler sa citadine 3 portes. Une troisième génération dont la face avant s’inspirera du concept Rocketman et qui inaugurera la nouvelle plateforme traction du groupe BMW. Sous le capot, on devrait trouver les nouveaux trois cylindres 1.5 et quatre cylindres 2.0 BMW.

Opel Insignia restylée
Quatre ans après son lancement, l’Insignia profitera d’un lifting en douceur.

Opel Insignia Country Tourer
La gamme Insignia passe par la case « mise à jour » pour le Salon. Opel en profite pour créer un nouveau modèle typé baroudeur, à l’instar des Audi Allroad, Volvo Cross Country et Peugeot 508 RXH.

Opel Monza Concept
Comment faire revivre un modèle des années 80 ? Plus d’infos lors du Salon, tout ce que l’on sait est que ce grand coupé prépare l’évolution du style de la marque pour les années à venir, et que, par bien des aspect, il rappelle le concept Insignia de 2003.

Peugeot 308
Le Lion renouvelle sa compacte afin de regagner son aura dans le segment des compactes et d’affronter sereinement la nouvelle Golf. Plus courte, plus légère et d’un design à la fois plus sobre et dynamique, elle suit les traces de la petite 208 et devrait n’avoir aucun mal à faire valoir ses droits.

Peugeot RCZ R
Après Goodwood, Francfort devrait confirmer l’arrivée de sa future sportive pour aller chercher encore un peu plus l’Audi TTS.

Peugeot 308 R
Une version de 270 chevaux pour la nouvelle 308, c’est ce qui nous attend sur le stand sochalien à Francfort. Un concept plus précisément, avec sous le capot le moteur 1.6 THP déjà sous celui du RCZ-R.

Porsche Macan
Le petit frère du Cayenne dans la gamme Porsche devrait enfin voir le jour. Basé sur la même plateforme que la future seconde génération de l’Audi Q5, il devrait mesurer aux alentours de 4,60 m de long. Utilisant des motorisations plus modestes que les autres modèles de la marque, il devrait représenter la nouvelle entrée de gamme Porsche.

Range Rover Hybrid
Révolution à l’anglaise dans la douceur, et pourtant un Range capable de consommer moins de 7l/100km. Eh oui, les temps changent...

Renault Mégane restylée
Si certains attendaient la quatrième génération de la compacte au losange, il semblerait que cette dernière ne soit pas prévue pour tout de suite. En effet, Renault offre, pour Francfort, un second restylage à la Mégane et la dote ainsi d’une nouvelle face avant, proche de celle de la Clio 4 et du Captur.

Seat Leon ST
Au même titre que Volkswagen, Audi et Skoda et pour la première fois dans la gamme « Leon », il y aura une version break dans le segment des compactes chez Seat.
Skoda Yeti 2014
La grande nouveauté, c’est que cette nouvelle mouture sera disponible en 2 versions : une classique, et une version « 4x4 » plus baroudeuse au look d’aventurière.

Toyota Hybrid-R
Quatre roues motrices, 420 ch, une synthèse entre la citadine hybride et le proto engagé en championnat du monde d’endurance FIA : voici de menues informations pour mettre en vedette la petite auto délurée de Toyota, la Yaris Hybrid-R.

Volkswagen Golf R
Septième génération de Golf, certes, mais quatrième version R dont les premiers tours de roue officiels sont programmés dans les prochains jours sur les moquettes du Salon de Francfort. D’ici à cette présentation, VW a mis en ligne une vidéo où le 2,0 l TFSI de 300 ch et 380 Nm de la compacte s’anime.

Volkswagen Tiguan & Taigun
Un restylage pour le premier et un nouveau SUV compact pour le second.

Volkswagen e-UP !
Annoncée depuis plusieurs mois, la e-UP est une version électrique de sa citadine.

Volvo Concept Coupé
Un modèle d’importance pour Volvo marquant la coupure effective avec Ford et premier modèle sous pavillon chinois Geely. Ce SUV qui marquera également l’arrivée de nouveaux dispositifs de sécurité, la toute nouvelle plateforme SPA (Scaleable Platform Architecture alias architecture de plateforme évolutive, modulaire), tout en bénéficiant à son tour des derniers moteurs de la famille Drive-E.