Marussia avait déclaré forfait pour les derniers essais de Barcelone, de jeudi à dimanche, car la MR01 n’a toujours pas réussi le crash-test de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Elle va devoir repasser ce crash-test dans les prochains jours, avant le départ pour l’Australie.
« C’était une attente longue et frustrante pour toute l’équipe et nous sommes enfin de retour sur la piste », a réagi John Booth, team principal de l’écurie anglo-russe. « Mais nous ne pourrons pas tirer de conclusions véritables tant que nous ne commencerons pas à rouler à Melbourne », a-t-il ajouté.
Les deux pilotes titulaires pour 2012, l’Allemand Timo Glock et le Français Charles Pic, débutant en F1, vont se succéder durant les deux jours dans la MR01. Ils avaient participé à la première semaine d’essais de Barcelone, fin février, mais avec la monoplace MVR-02 de 2011.
La nouvelle MR01 se distingue, comme la McLaren MP4-27, par un museau classique, qui ne fait pas penser à un bec de canard, avec l’aide de la société McLaren Applied Technologies. Ce sont les deux seules monoplaces 2012 à ne pas avoir adopté le nez cassé des autres monoplaces.
La MR01 a été conçue par l’équipe d’ingénieurs de Pat Symonds, le consultant technique. Elle va arriver en Australie pour le premier Grand Prix de la saison, le 18 mars à Melbourne, sans avoir jamais roulé avec les nouveaux pneus Pirelli PZero de 2012.
(Source : AFP)
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