Mis aux oubliettes après la crise qui a touché le secteur automobile en 2008, le projet d’un SUV dans la gamme Bentley refait parler de lui et semble se concrétiser.
Alors que Porsche en est déjà à sa deuxième génération de Porsche Cayenne, le manufacturier de Crewe ne propose pas encore de SUV à son catalogue, composé aujourd’hui des Continental GT, Continental GTC, Continental Flying Spur et Mulsanne.
Si la marque anglaise, désormais dans l’escarcelle de Volkswagen, descendra en gamme à l’occasion du Salon de Detroit où sera présentée la Continental GT V8 dès aujourd’hui, l’ancien partenaire de Rolls-Royce compte aussi s’aventurer sur un terrain très prisé de la clientèle moyen-orientale avec ce futur mastodonte.
À noter que contrairement au Porsche Cayenne, ce SUV fera l’impasse sur toute technologie hybride et sera motorisé exclusivement par un V12. Une stratégie pas vraiment dans l’air du temps...
D’après le Wall Street Journal, Wolfgang Dürheimer, PDG de Bentley, a confirmé que la décision finale de produire ce modèle serait connue au premier trimestre 2012 et qu’il s’attendait pour sa part à « une réponse positive ».
Un temps abandonné, le projet d’une déclinaison Lamborghini pourrait également refaire surface, Stephan Winkelmann, PDG de la firme de Sant’Agata Bolognese, devant confirmer ou non ce choix stratégique à l’occasion du Salon de Genève qui se tiendra en mars.
Alors que Porsche en est déjà à sa deuxième génération de Porsche Cayenne, le manufacturier de Crewe ne propose pas encore de SUV à son catalogue, composé aujourd’hui des Continental GT, Continental GTC, Continental Flying Spur et Mulsanne.
Si la marque anglaise, désormais dans l’escarcelle de Volkswagen, descendra en gamme à l’occasion du Salon de Detroit où sera présentée la Continental GT V8 dès aujourd’hui, l’ancien partenaire de Rolls-Royce compte aussi s’aventurer sur un terrain très prisé de la clientèle moyen-orientale avec ce futur mastodonte.
À noter que contrairement au Porsche Cayenne, ce SUV fera l’impasse sur toute technologie hybride et sera motorisé exclusivement par un V12. Une stratégie pas vraiment dans l’air du temps...
D’après le Wall Street Journal, Wolfgang Dürheimer, PDG de Bentley, a confirmé que la décision finale de produire ce modèle serait connue au premier trimestre 2012 et qu’il s’attendait pour sa part à « une réponse positive ».
Un temps abandonné, le projet d’une déclinaison Lamborghini pourrait également refaire surface, Stephan Winkelmann, PDG de la firme de Sant’Agata Bolognese, devant confirmer ou non ce choix stratégique à l’occasion du Salon de Genève qui se tiendra en mars.
Mis aux oubliettes après la crise qui a touché le secteur automobile en 2008, le projet d’un SUV dans la gamme Bentley refait parler de lui et semble se concrétiser.Alors que Porsche en est déjà à sa deuxième génération de Porsche Cayenne, le manufacturier de Crewe ne propose pas encore de SUV à son catalogue, composé aujourd’hui des Continental GT, Continental GTC, Continental Flying Spur et Mulsanne.Si la marque anglaise, désormais dans l’escarcelle de Volkswagen, descendra en gamme à l’occasion du Salon de Detroit où sera présentée la Continental GT V8 dès aujourd’hui, l’ancien partenaire de Rolls-Royce compte aussi s’aventurer sur un terrain très prisé de la clientèle moyen-orientale avec ce futur mastodonte.À noter que contrairement au Porsche Cayenne, ce SUV fera l’impasse sur toute technologie...
